Mini Mk I
| Mini Mk I (ADO15) | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | British Motor Corporation,  UK, Englanti, Longbridge [1] Cowley [2]  Irlanti, Dublin [3] Australia, Sydney [2] Belgia, Seneffe [4]
|
| Valmistusaika | 1959 – 1967 |
| Luokka | Kaupunkiauto |
| Kori | 2-ovinen sedan 3-ovinen farmari 3-ovinen pakettiauto 2-ovinen lava-auto |
| Suunnittelija | Alec Issigonis |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 850–1275cm3 |
| Teho | 33–76 hv (bhp) |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 112–??? km/h |
| Kulutus | 5,5–10 l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Mini Mk II |
| Saman luokan autoja | |
Pääartikkeli: Mini
Koeajo 1959
Mini maksoi Suomessa vuonna 1959 540 000 markkaa.
Nelisylinterisen 848 cm³ rivimoottorin suurin teho on 25 kW, 5500 r/min (DIN, 34 hv, SAE-teho on 37 hv). Suurin vääntömomentti 60 Nm, 2900 r/min (epätarkka SAE-luku, 6,1 kpm). Edessä ja takana on rumpujarrut. Ohjauspyörä on iso, 40 cm. Sen kierroksia on 2,3.
Tekniikan Maailma 10/1959 mittasi Minin kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 8,1 sekuntia ja 0-80 km/t 19,5 sekuntia. Huippunopeus on TM:n mukaan 115,1 km/h, valmistajan ilmoittama huippunopeus on 117 km/h.
Koeajo 1965
Minin kaarreajo-ominaisuudet ovat hyvät ja jousitus toimii mainiosti. Tilankäyttö on erinomaista auton ulkomittoihin nähden. Varustelu on kuitenkin niukka, viimeistelyssä on puutteita ja ohjauspyörän asento saisi olla pystympi. Ohjauspyörä on iso, läpimitta on 40 cm. Ohjauspyörän kierroksia on 2,3.
Nelisylinterisen nelitahtisen 848 cm3 rivimoottorin suurin teho on 25 kW, 5500 r/min (DIN, 34 hv, SAE-teho on 37 hv). Suurin vääntömomentti 60 Nm, 2900 r/min (epätarkka SAE-luku, 6,1 kpm). Vaihteita on neljä, joista 2-4 synkronoitu. Edessä ja takana on rumpujarrut.
Tekniikan Maailma 5/1965 mittasi kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 7,4 sekuntia, 0–80 km/h 17,9 sekuntia ja 0–100 km/h 33,0 sekuntia. Huippunopeus 115 km/h (TM), valmistajan mukaan 113 km/h. Melutaso on 98,2 km/h nopeudessa (mittarissa "100 km/h") 79 dB edessä ja 78 dB takana.
Kulutus oli koeajossa keskimäärin 7,3 litraa superbensiiniä /100 km. Kulutus vaihteli välillä 6,5-8,6 l/100 km. Valmistaja ilmoitti kulutukseksi 5,7 l/100 km. BMC Mini maksoi Suomessa vuonna 1965 5960 markkaa eli 10642 euroa (v. 2013, kerroin 1,7855).
Koeajossa viitattiin lyhyesti Minin varustellumpaan rinnakkaismerkkiin Riley Elf.
Lähteet
- ↑ Mini – Austin Memories, Viitattu: 3. syyskuu 2019.
- ↑ 2,0 2,1 History of the Mini – Somerford Mini, Viitattu: 3. syyskuu 2019.
- ↑ Keith Mainland: Classic Mini Specials and Moke. Crowood, 2015. ISBN 9781785000027. Teoksen verkkoversio (viitattu 3. syyskuu 2019).
- ↑ A. J. Jacobs: The Automotive Industry and European Integration. Springer. ISBN 9783030174316. Teoksen verkkoversio (viitattu 3. syyskuu 2019).
