Simca Vedette (1955-1957)
Versio hetkellä 26. lokakuuta 2019 kello 15.42 – tehnyt Fuller (keskustelu | muokkaukset) (Ak: Uusi sivu: == Tekniikka == Autossa on jäykkä taka-akseli ja voimanvälitys taka-akselille tapahtuu nelivaihteisen manuaalivaihteiston kautta. Etujousitus on erillisjousitus MacPhers...)
Tekniikka[muokkaa]
Autossa on jäykkä taka-akseli ja voimanvälitys taka-akselille tapahtuu nelivaihteisen manuaalivaihteiston kautta. Etujousitus on erillisjousitus MacPherson-joustintuin ja joka pyörässä on rumpujarrut.
Kehitys[muokkaa]
Vuonna 1956 markkinoille tuli farmarimalli, Simca Vedette Marly ja koko mallisto päivitettiin. Etupuskuriin tuli uusi rekisterikilvenpaikka ja takarekisterikilven paikka toimi samalla polttoainesäiliön peitteenä amerikkalaiseen tyyliin. Uusi ominaisuus oli myös poljinkäyttöinen tuulilasinpesuri sekä trippimittari.
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| Ariane | R4 | Flash | 1290 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 2.4 | V8 sivuventtiili | Aquillon | 2429 cm3 | 59 kW (80 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
- Kaasutin: Zenith 32NX
