Lancia Theta
Versio hetkellä 2. tammikuuta 2020 kello 22.50 – tehnyt Cilkkis (keskustelu | muokkaukset)
| Lancia Theta | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Lancia,  Italia
|
| Valmistusaika | 1913–1919 |
| Luokka | |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 4940 cm3 |
| Teho | 70 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 120 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Lancia Theta oli ensimmäinen eurooppalainen auto, jossa oli polkimien välityksellä toimiva sähkökäynnistin (sähkökäynnistyksestä katso Arnold). Vuosien 1913 ja 1919 välisenä aikana valmistettiin 1696 Thetaa.
4-sylinterisen sivuventtiili-rivimoottorin tilavuus on 4942 cm³. Vaihteita on neljä.
Akseliväli 310 cm ja pitkässä versiossa 337 cm. Pituus 465 cm (500 cm). Leveys 161,5 cm (161,9 cm). Tyhjäpaino 1060 kg.
Moottori
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 4.9 | R4 | 4940 cm3 | 52 kW (70 hv) @ 2200 r/min | ? Nm @ ? r/min |
Lähteet
- Suuri autokirja, Kustannusosakeyhtiö Tammi, 1985, s. 26
