Isuzu D-Max
Versio hetkellä 23. maaliskuuta 2020 kello 20.56 – tehnyt Vaux (keskustelu | muokkaukset)
| Isuzu D-Max | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Isuzu Motors, |
| Valmistusaika | 2002– |
| Luokka | Avolava |
| Kori | 2- ja 4-ovinen avolava |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1898–2999 cm3 |
| Teho | 100–120 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | 210 g/km |
| Hintaluokka | 26.300–43.900 € (2008) |
| Edeltäjä | Campo / Isuzu Rodeo |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Ford Ranger Nissan Navara Toyota Hilux |
Isuzu D-Max on kesäkuussa 2002 esitelty avolavamalli. Lokakuussa 2004 esiteltiin uudistettu malli. Mallin valmistus tapahtuu Thaimaassa. Euroopassa nykyinen malli esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä vuonna 2006.
Yleistä
Isuzun maahantuonti aloitettiin uudestaan Suomeen kesällä 2007. D-Max oli ensimmäinen tuontiohjelmaan otettu malli.
![]() |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Aikuismatkustaja | 17 pistettä | |
| Lapsimatkustaja | 22 pistettä | |
| Jalankulkija | 2 pistettä | |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: MPATFS86H7Hxxxxxxx ja MPATFS86H8Hxxxxxxx | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
