Bugatti Tipo 2-10

Bugatti Tipo 2–10 on sarja Ettore Bugattin vuosien 1900–09 välisenä aikana suunnittelemia ja valmistamia autojen prototyyppejä ja koekappaleita, jotka hän nimesi juoksevalla numeroinnilla. Kaikki mallit Tyyppi 1:stä tyyppi 10:een Ettore Bugatti suunnitteli työskennellessään jonkun muun kuin Automobiles E. Bugatti yhtiön toimessa.

Tipo 1

Bugattin ensimmäinen moottoriajoneuvoihin liittyvä kaupallinen malli syntyi vuonna 1898, hänen työskennellessään harjoittelijana milanolaisen Prinetti & Stucchi -yhtiön palveluksessa. Polkupyörien valmistuksessa nimensä hankkinut yhtiö oli aloittanut valmistamaan lisenssillä 1-sylinterisellä De Dion -moottorilla varustettuja kolmipyöriä ja Ettore Bugattin idea oli liittää kaksi moottoria toimimaan yhdessä, jolloin käytettävissä oleva teho myös likimain tuplaantui. Bugatti suunnitteli myös oman kolmipyörän rungon ja hän myös osallistui yhtiön kolmipyörillä lukuisiin pohjois-Italiassa ajettuihin kilpailuihin vuosisadan vaihteen molemmin puolin.

Tipo 2

Mesenaattinsa rahoituksen turvin Bugatti sai valmiiksi seuraavan autonsa, joka oli samalla myös ensimmäinen hänen kokonaan suunnittelemansa nelipyöräinen auto. Tipo 2 oli esitteillä keväällä 1901 pidetyssä Milanon teollisuusnäyttelyssä, jossa se sai Automobile Club de Francen myöntämän palkinnon. Auton voimanlähteenä oli 3,1-litrainen rivi-4, jonka voimin 650 kg:n painoinen auto saavutti 60 km/h huippunopeuden.

Tipo 3 ja 4

Pääartikkeli: Dietrich-Bugatti

Tyyppien 3- ja -4 autot Bugatti suunnitteli ollessaan De Dietrichin Niederbronnin tehtaan pääinsinöörinä. Näitä malleja voidaan pitää Bugattin ensimmäisinä autoina, joita valmistettiin myyntiin sarjana, aikakauden eurooppalaisen mittapuun mukaan. Autojen virallinen nimi oli De Dietrich, Licence Bugatti ja niitä on arvioitu valmistuneen vuosien 1902–1904 välisenä aikana alle 100 kappaletta.