Toyota Camry
| Toyota Camry Toyota Vista Daihatsu Altis | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota Motor Corp.,  Japani Australia Kiina Etelä-Afrikka [1] Filippiinit [2] Intia [3] Malesia Taiwan Thaimaa Venäjä Vietnam Yhdysvallat
|
| Valmistusaika | 1983– |
| Luokka | Keskiluokka |
| Kori | 2-ovinen coupé 2-ovinen avoauto 4-ovinen sedan 5-ovinen liftback 5-ovinen farmari |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | n. 1832–3300 cm3 |
| Teho | 54–197 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Celica Camry (A40) |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Camry on Toyotan vuodesta 1982 lähtien valmistama mallisarja, jota on myyty ja valmistettu globaaleilla markkinoilla useina, hieman toisistaan poikkeavina muunnoksina. Alkuperäinen Camry oli japanilaisesta lainsäädännöstä johtuen ns. "kapeakorinen". Vuonna 1991 kansainvälisille markkinoille tuotiin leveämmällä korilla valmistettu malli, kapean korin jäädessä ainoastaan Japanin kotimarkkinoille. Näitä kahta, toisistaan poikkeavaa Camry-sarjaa valmistettiin rinnakkain koko 1990-luvun ajan.
Toyotan japanilainen jälleenmyyntiverkosto on hyvin hierarkinen, ja Camrysta tehtiin astetta korkeamalla brändiarvolla autoja myyneelle ketjulle oma versio nimeltään Toyota Vista.
Sisällysluettelo
1. sukupolvi, xV1x (1983 – 1987)
Pääartikkeli: Toyota Camry xV1x
2. sukupolvi, xV2x (1987 – 1991)
Pääartikkeli: Toyota Camry xV2x
3. sukupolvi, xV3x/xV4x (1992 – 1996)
Pääartikkeli: Toyota Camry xV3x/xV4x
4. sukupolvi, xxV2x (1997 – 2001)
Pääartikkeli: Toyota Camry xxV2x
5. sukupolvi, ACV3x (2002 – 2006)
Pääartikkeli: Toyota Camry ACV3x
6. sukupolvi, XV40 (2006 – 2011)
Pääartikkeli: Toyota Camry (XV40)
7. sukupolvi, XV50 (2011 – 2018)
Pääartikkeli: Toyota Camry (XV50)
8. sukupolvi, XV70 (2017 – )
Pääartikkeli: Toyota Camry (XV70)
Lähteet
- ↑ David Taylor: Should Toyota SA Bring Back the Camry? – Cars.co.za, 7. kesäkuu 2019. Viitattu: 13. heinäkuu 2020.
- ↑ Vince S. Socco: 30 years ago, Toyota commenced its Philippine journey – VISOR, 1. elokuu 2018. Viitattu: 13. heinäkuu 2020.
- ↑ Toyota Kirloskar Motor’s Plant in Bidadi Transitions to a 100% BS VI Manufacturing Facility – Toyota Kirloskar Motor, Lehdistötiedote, 28. tammikuu 2020. Viitattu: 13. heinäkuu 2020.
