Nokka-akseli
Versio hetkellä 31. tammikuuta 2006 kello 01.38 – tehnyt Sakarit (keskustelu | muokkaukset) (kuvaa isommaksi)
Nokka-akselin tehtävä on avata ja sulkea polttomoottorin venttiilit oikeaan aikaan.
Nelitahtimoottorissa nokka-akseli avaa jokaisen venttiiliin kahden kampiakselin pyörähdyksen aikana. Nokka-akseli siis pyörii vain kerran kampiakselin pyörähtäessä kahdesti.
Tyypillisesti rivimoottoreissa on yksi (SOHC) tai kaksi nokka-akselia (DOHC) ja V-moottoreissa yksi, kaksi tai neljä nokka-akselia. Nokka-akselit voivat olla sylinterikannessa tai lohkossa. Moottoria, jossa on nokka-akseli lohkossa, sanotaan työntötankomoottoriksi, johtuen työntötangoista, jotka vaaditaan kyseiseen moottorityyppiin.
