Mercedes-Benz W111 Coupé

Mercedes-Benz W 111 / W 112 Coupé ja Cabriolet
Valmistaja ja valmistusmaa	Daimler-Benz AG, Sindelfingen, Länsi-Saksa
Valmistusaika	1961–1971
Luokka	Loistoauto
Kori	2-ovinen coupé 2-ovinen avoauto
Suunnittelija	Paul Bracq
Pohjalevy
Moottori	R6, V8
Iskutilavuus	2200–3500 cm3
Teho	88–147 kW
Voimanvälitys	Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä	W 128 Coupé / Cabriolet W 180 Coupé / Cabriolet
Seuraaja
Saman luokan autoja

Mercedes-Benz 220 SEb Coupé lanseerattiin 24. helmikuuta 1961, Untertürkheimissa olevan Daimler-Benz-museon avajaisissa. Tyylikäs ja edustava uusi malli oli seuraaja 128-sarjan Coupélle, jonka valmistus oli lopetettu jo lokakuussa 1960. Alkuperäinen mallitunnus oli virallisesti muotoa 220 SEb/C, jossa kirjain "b" ilmaisi autojen kuuluvan uuteen 111-sarjaan (erotuksena edeltäneestä 220 SE(a) -mallista) ja kirjain "C" ilmaisi kyseessä olevan coupé-korisen version.

Avomallin sai myös tunnuksen 220 SEb/C. Tästä kuvauksesta luovuttiin syksyllä 1965, 250 SE Coupén tultua markkinoille.

Yleistä

Toisin kuin edeltäjänsä, Coupé perustui nyt samalle 2750 mm:n akselivälin pohjalevylle kuin 4-oviset mallit. Paul Bracqin muotoileman Coupén pintapellit eivät kuitenkaan ole edes keulan osalta vaihtokelpoisia sedan-mallien vastaavien kanssa.

Moottori ja alusta otettiin sedanista ilman mainitsemisen arvoisia muutoksia. Ainoa merkittävä ero oli myös tekninen uudistus: 220 SEb Coupé oli ensimmäinen Mercedes-Benz-tuotantoauto, joka oli varustettu etupyörien levyjarruilla.

Elokuussa 1961 esiteltiin 220 SEb Cabriolet. Pehmeää kattoa ja vaadittuja korinvahvisteita lukuunottamatta malli oli yhteneväinen Coupén kanssa.