Mercedes-Benz LP (keskiraskas, pyöreä)

Mercedes-Benz (LP, LPS, LPK)
Valmistaja ja valmistusmaa	Daimler-Benz AG, Länsi-Saksa
Valmistusaika	1955–1969
Luokka	Hyötyajoneuvo (7–16 t)
Kori	Alusta Veturi
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R6
Iskutilavuus	4600–10 800 cm3
Teho	74–127 kW
Voimanvälitys	Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja

Mercedes-Benz LP oli Daimler-Benzin keskiraskaiden ja pyöreämuotoisten pystyhyttisten mallien sarja. Tätä sarjaa ei tule sekoittaa vuonna 1965 lanseerattuun keskiraskaaseen LP-sarjaan, joka valmistettiin kulmikkaamman muotoisille, oman aikansa moderneille ohjaamoille.

Historia

Daimler-Benz pidätteli pitkään pystyhyttisten ajoneuvojen valmistamista ja pitäytyi pitkäkeulaisissa malleissa. Tällaisille ajoneuvoille oli kuitenkin kysyntää ja Wackenhutin, Schenkin, Kässbohrerin tai Kögelin kaltaiset koritehtaat olivat vastanneet siihen muuntamalla tilauksesta pitkäkeulaisia malleja pystyhytillisiksi.

1950-luvun puolivälissä pystyohjaamoiden kysyntä kasvoi suuremmaksi ja samoihin aikoihin Saksan liittotasavallassa muutettiin kuorma-autojen mittoja ja painoja koskevia säännöksiä. Kesäkuussa 1955 tuli myyntiin tehtaan ensimmäinen oma pystyhyttimalli, LP 315. Mallimerkinnän kirjain "L" tuli valmistajalle totuttuun tapaan sanasta "Lastwagen" ja siihen lisätty "P" tarkoitti Pullmania. Termi tulee amerikkalaisesta rautatiemaailmasta: innovaattori George Mortimer Pullmanin virtaviivaiset, teräspeltiset "Pullman Trains" -matkustajajunat olivat omana aikanaan edustaneet Yhdysvalloissa alansa huippua. LP 315:n perustana oli pitkäkeulainen L 315, jonka voimanlähteenä toimi 145-hevosvoimainen, 8,3-litrainen esikammiodiesel OM 315. 14,9 tonnin suurimalla sallitulla bruttopainolla LP 315 tarjosi 8,2 tonnia hyötykuormaa. Ohjaamot toimitti Wackenhut.

Lähteet

• Tim Cole: Mercedes-Benz Lastwagen, Bechtermünz Verlag, 1999