Kuolokohta

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 6. helmikuuta 2022 kello 20.03 – tehnyt Fuller (keskustelu | muokkaukset) (Ak: Uusi sivu: right|thumb|250px|Mäntä yläkuolokohdassa '''Kuolokohta''' on mekaniikassa kampimekanismin liikeradan kohta, jossa liitosnivelet ja vaikuttavat vo...)
(ero) ← Vanhempi versio | Nykyinen versio (ero) | Uudempi versio → (ero)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Mäntä yläkuolokohdassa

Kuolokohta on mekaniikassa kampimekanismin liikeradan kohta, jossa liitosnivelet ja vaikuttavat voimavektorit ovat yhteisellä suoralla.

Yleistä

Polttomoottorin kampikoneisto on kuolokohdassaan silloin, kun kampiakselin kammentappi (kiertokangen alalaakeri) ja männän tappi (kiertokangen ylälaakeri) ovat samalla linjalla, joka on kohtisuorassa kampiakselin linjaan nähden. Tila jossa männän tappi on suurimmalla etäisyydellään kampiakselista on yläkuolokohta (YKK) ja tila jossa männän tappi on lyhyimmällä etäisyydellään kampiakselista on alakuolokohta (AKK). Koska kiertokangen voima imeytyy täysin akselin laakereihin näissä asennoissa (ts. kampikoneisto on "kuollut"), kampikäyttö ei voi käynnistyä kummastakaan asennosta ilman apua.