Mercedes-Benz Actros 5
| Mercedes-Benz Actros | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Daimler Truck AG,  Saksa, Wörth
|
| Valmistusaika | 2018– |
| Luokka | 18–41 t |
| Kori | alusta veturi |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 7700–15 600 cm3 |
| Teho | 175–460 kW |
| Voimanvälitys | 4×2, 6×2, 6×4, 8×4 |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Mercedes-Benz Actros 4 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | MAN TGX Scania R-Sarja Scania S-Sarja Volvo FH-sarja DAF XF Iveco Stralis Renault T |
Pääartikkeli: Mercedes-Benz Actros
Viidennen sukupolven Actros esiteltiin yleisölle syksyn 2018 Hannoverin hyötyajoneuvonäyttelyssä.[1]
Yleistä
Actrosin päivitetyn Multimedia Cockpit –ohjaamon vakiovarusteena on kaksi interaktiivista näyttöä, jotka ovat kuljettajan keskeiset ajoneuvon tiedonhallinnan ja toimintojen välineet.
Mercedes-Benz tuo uudessa Actrosissa sarjatuotantoon uuden puoliautomaattisen Active Drive Assist –ajoavustimen, joka tukee kuljettajan ajamista sekä lisää mukavuutta ja turvallisuutta. Kamera- ja tutkaperusteinen järjestelmä osaa jarruttaa ja kiihdyttää sekä säilyttää etäisyyden edellä ajavaan ajoneuvoon. Active Drive Assist myös ohjaa autoa, pitää sen omalla ajokaistalla ja puuttuu kaistalta pois ajautumiseen vastaohjausliikkeellä. Active Drive Assist toimii Actrosissa kaikilla nopeusalueilla, ei vain tietyissä nopeuksissa ja on tässä suhteessa ensimmäinen vastaava järjestelmä sarjatuotantomallisessa kuorma-autossa.
Actrosin polttoainetalous on jälleen parantunut aikaisempiin mallisukupolviin verrattuna. Uusi Actros kuluttaa moottoritieajoissa jopa 3 ja maantieajossa jopa 5 prosenttia aikaisempaa vähemmän polttoainetta. Aerodynamiikkaa parantavat taustapeilit korvaava MirrorCam-kameraratkaisu sekä uudet sivutuuliohjaimet.
Älykäs ja ennakoiva PPC-vakionopeusavustin (Predictive Powertrain Control) toimii entistä tehokkaammin. Avustinta voi käyttää nyt myös maaseututeillä parantuneen karttamateriaalin ansiosta. Lisäksi taka-akselin välityssuhdetta on pienennetty polttoaineen säästämiseksi aikaisemmasta 2.533:sta nykyiseen 2.412:een.
Uudessa Actrosissa taustapeilit ja laajakuvapeilit on korvattu MirrorCam-kameraratkaisulla, joka on autossa nyt vakiovaruste. MirrorCam parantaa huomattavasti auton aerodynamiikkaa ja tekee auton käsittelystä aikaisempaa turvallisempaa. Kuljettajan tukena on laaja ja kattava kokonaisnäkymä auton ympäriltä. Järjestelmä koostuu kahdesta auton ulkopuolelle asennetusta kamerasta ja kahdesta 15-tuumaisesta näytöstä, jotka on asennettu A-pilareihin auton matkustamossa.
Active Brake Assist 5 (ABA 5) tukee kuljettajaa mahdollisen peräänajon välttämiseksi. Järjestelmä toimii myös tilanteissa, joissa ihminen ylittää kadun auton edessä, kävelee autoa kohti tai liikkuu auton käyttämällä kaistalla. Ääritilanteissa järjestelmä jarruttaa autoa maksimiteholla täyteen pysähtymiseen saakka. Toiminta perustuu samaan tutka- ja kamerajärjestelmään kuin Active Drive Assist –avustin. ABA 5 seuraa tilaa ajoneuvon edessä entistä tarkemmin ja kykenee reagoimaan autoa lähestyviin jalankulkijoihin nopeasti ja tehokkaasti.[1]
- Kuvissa Mercedes-Benz Actros 5:n MirrorCam-järjestelmän vasen kamera sekä ohjaamon näyttöyksiköt. MirrorCam-järjestelmä korvaa sivupeilit, näyttö on asennettu tuulilasin pilariin. Yläosassa on normaali näkymä, alaosassa laajakulmakuva. Turkoosi viiva merkitsee kuorma-auton loppua, keltaiset viivat auttavat kuljettajaa arvioimaan etäisyyden takana oleviin autoihin.
Kamera
Näyttö vasen
Näyttö oikea
Lähteet
- ↑ 1,0 1,1 Uusi Actros tuo puoliautomaattisen ajamisen kuorma-autoiluun – Veho Oy, Lehdistötiedote, 5. syyskuu 2018. Viitattu: 1. toukokuu 2022.
