Pope Manufacturing Company
| Pope Manufacturing Company | |
|---|---|
| |
| Yrityksen perustuspaikka |  USA, Connecticut, Hartford
|
| Toiminnassa | 1876–1914 |
| Yhtiön kohtalo | Konkurssi, uudelleenorganisointi |
| Kokonais valmistusmäärä | |
| Suosituin malli | |
| Seuraaja | |
Pope Manufacturing Company on Albert Augustus Popen noin vuonna 1876 Bostonissa, Massachusettsissa, Yhdysvalloissa perustama yhtiö, joka valmisti polkupyöriä, moottoripyöriä ja autoja. Yhtiö lopetti autotuotannon vuonna 1915 ja moottoripyörien tuotannon vuonna 1918. Yhtiölle tehtiin myöhemmin useita muutoksia muodossa, nimessä ja tuotelinjoissa. Polkupyöriä myydään Yhdysvalloissa edelleen Columbia-tuotemerkillä ja nykyinen valmistaja katsoo yhtiön olevan Pope Manufacturing Companyn seuraaja suoraan alenevassa polvessa.[1]
Yrityshistoria
Vuonna 1897 Pope Manufacturing Company alkoi valmistaa sähköautoa "Columbia"-tuotemerkillä. Vuoteen 1899 mennessä yhtiö oli rakentanut jo yli 500 ajoneuvoa. Tänä vuonna sähköauto-osasto irrotettiin erilliseksi yhtiökseen, joka lähes välittömästi yhdistettiin liikemies William Collins Whitneyn Electric Vehicle Companyyn. Tämän linjan myötä syntyi Columbia Automobile Company, joka valmisti pääasiassa sähköajoneuvoja, mutta sisällytti ohjelmaansa myöhemmin myös bensiinikäyttöiset autot.
Vuonna 1901 Pope yritti palata automarkkinoille sen jälkeen, kun polkupyörien suurin myyntiboomi oli laantunut. Hän osti useita pienempiä yrityksiä ja sisällytti ne imperiumiinsa. Pope-Robinson Company perustettiin vuonna 1903 ja Pope Motor Car Company, Pope-Waverley sekä Pope-Tribune vuonna 1904. Myös Pope Manufacturing Company valmisti autoja ja moottoripyöriä nimellä Pope-Hartford vuodesta 1904.
Vaikka muut hänen imperiuminsa automerkit elivät vain lyhyen aikaa, Pope-Hartford-tuotemerkki kesti ensimmäisen maailmansodan alkuun asti. Elokuussa 1909 Albert A. Pope kuoli 66-vuotiaana ja hänen veljensä George otti yrityksen haltuunsa. 1912 oli paras vuosi, jolloin myytiin 712 autoa. Vuonna 1913 Pope Manufacturing Company joutui hakemaan konkurssia. Konkurssipesän hoitajan johdolla autoja valmistettiin edelleen vuoteen 1914 asti. Yhtiön omaisuus myytiin vähitellen ja tammikuussa 1915 viimeiset rakennukset ja maa-alueet menivät Pratt & Whitneyn moottoritehtaalle. George Pope kuoli 75-vuotiaana huhtikuussa 1918.
Lähteet
- George Nicholas Georgano: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile, nide 3: P–Z, Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, s. 1252–1253
- ↑ The Story of Columbia Bicycles – Columbia Bicycles, Viitattu: 4. kesäkuu 2022.
