GV60 on Genesiksen ensimmäinen täysin sähköinen automalli, ja samalla myös Genesiksen ensimmäinen sähköinen katumaasturi. Se sijoittuu Euroopassa ylellisten keskikokoisten autojen luokkaan. GV60 jakaa alustansa Kia EV6:n ja Hyundai Ioniq 5:n kanssa, ja on teknisesti muutenkin hyvin samankaltainen. Genesis ei ole tuonut autojaan Suomeen, eikä poikkeusta ole tehty myöskään GV60:nen kohdalla.
Tekniset tiedot
|
|
GV60 RWD
|
GV60 AWD
|
GV60 AWD Performance
|
| Myynnissä
|
2022–
|
| Takamoottori
|
Kestomagnetoitu synkronireluktanssimoottori
|
| Etumoottori
|
—
|
Kestomagnetoitu synkronireluktanssimoottori
|
| Teho
|
168 kW (228 hv)
|
234 kW (318 hv)
|
360 kW (490 hv)
|
| Vääntö
|
350 Nm
|
605 Nm
|
700 Nm
|
| Kiihtyvyys 0–100 km/h
|
7,8 s
|
5,5 s
|
4,0 s
|
| Huippunopeus
|
185 km/h
|
200 km/h
|
235 km/h
|
| Akkukapasiteetti
|
77,4 kWh
|
| Toimintasäde (WLTP)
|
517 km
|
470 km
|
466 km
|
| Virrankulutus (EPA)
|
|
Mitat
| Malli |
GV60
|
| Pituus |
4515 mm
|
| Leveys |
1890 mm
|
| Korkeus |
1580 mm
|
| Akseliväli |
2900 mm
|
| Maavara |
160 mm
|
| Omapaino |
1975 kg – 2160 kg
|
Turvallisuus
- 2022
 |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset
|
| Yleisarvosana |
|
| Aikuismatkustaja |
89 % |
34,1 pistettä
|
| Lapsimatkustaja |
87 % |
43,0 pistettä
|
| Jalankulkija |
63 % |
34,2 pistettä
|
| Turvallisuus avusteet |
88 % |
14,1 pistettä
|
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki mallisarjan autot
|
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla
|
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Genesis_GV60-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.