Dodge Ramcharger 1. sukupolvi
| Dodge Ramcharger 1. sukupolvi | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Chrysler Corporation,  USA, Michigan, Warren [1]
|
| Valmistusaika | 1974 – 1980 |
| Luokka | Full-size SUV |
| Kori | 2-ovinen SUV |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | Chrysler AD |
| Moottori | R6 V8 |
| Iskutilavuus | 3700 – 7200 cm3 |
| Teho | |
| Voimanvälitys | Neliveto, takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 34.900 € (1979) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Dodge Ramcharger 2. sukupolvi |
| Saman luokan autoja | Plymouth Trailduster |
Pääartikkeli: Dodge Ramcharger
Ensimmäisen sukupolven Ramcharger valmistettiin yhdeksän tuumaa (229 mm) lyhennetylle AD-truck-pohjalevylle. Malli oli alkuun tarjolla ainoastaan nelivetoisena, takavetoinen versio tuli myyntiin vuonna 1975.
Sisällysluettelo
Yleistä
Ramcharger oli alkuun periaatteessa lyhyellä lavalla varustettu maastokelpoinen pick-up. Auton vakiovarusteisiin kuului ainoastaan kuljettajan istuin, toinen etuistuin ja takapenkki olivat lisävarusteita. Vuoteen 1980 Ramcharger lähti tehtaalta ilman kattoa, dealeri-asenteisena varusteena oli tarjolla irrotettava kovakatto tai pehmeä pressukatto.[2]
Tullessaan markkinoille Ramchargerin perusvarustus oli auton käyttötarpeeseen nähden riittävä, lisävarusteisiin lukeutuivat etumatkustajan kallistettava istuin, keskikonsoli viilennettävällä säilytystilalla, liukulevy keskitasauspyörästön alle, kova- tai pehmeä katto, turvakaari teräsputkesta, vakionopeudensäädin ja 35 gallonan (133 l) polttoainesäiliö.
Vuonna 1975 perusmallin rinnalle tuotiin paremmin varusteltu SE-versio ja tästä eteenpäin molempien versioiden sekä vakio- että lisävarustelistat kasvoivat vuosittain.[3]
1974 Ramcharger optiovarusteisilla istuimilla ja kaksivärimaalauksella.
Ramcharger SE
Dodge Ramcharger SE maksoi Suomessa vuonna 1976 45 500 markkaa. Tilaa on 5:lle, muoviverhoilu, pääntukia ei ole, avoin kori, rättikatto. Ohjaus on kevyt ja melko tunnoton. Suuntavakavuus on hyvä, mutta etujousitus on turhan pehmeä.
Neliveto. 6-sylinterinen 3678 cm³ rivimoottori tuottaa 77 kW @ 3600 r/min (105 hv). Suurin vääntömomentti 230,5 Nm / 1600 r/min (23,5 kpm). Sylinterin mitat ovat 95 × 105 mm. 3-portainen automaattivaihteisto. Paino 2080 kg. Jäykkä etu- ja taka-akseli. Kulutus on noin 20,5 l/100 km. [4]
Tekniikka
Jatkuva neliveto oli varustettu kaksinopeuksisella keskitasauspyörästöllä. Vuonna 1980 siirryttiin kytkettävän nelivetojärjestelmän käyttöön.[3]
Vaihteistona on kolmi- tai neliportainen manuaali tai kolmiportainen LoadFlite-automaattivaihteisto.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | |
|---|---|---|---|
| 225-6 | R6 | Slant-6 | 3,7 l |
| 318-8 | V8 | LA | 5,2 l |
| 360-8 | V8 | LA | 5,9 l |
| 400-8 | V8 | B | 6,8 l |
| 440-8 | V8 | RB | 7,2 l |
Rekisteröinti
mk1 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1981 |
|---|---|
| Määrä (kpl) | 13 |
Mitat
- Pituus: 4700 mm
- Leveys: 2020 mm
- Korkeus: 1850 mm
- Akseliväli: 2690 mm
- Omamassa: 2150 kg
- Polttoainesäiliö: 90 l
Aiheesta muualla
- 1977 Dodge Ramcharger -esite
- 1977 Dodge Ramcharger PR Photos
- 1979 Dodge Ramcharger -esite
- Ramcharger-videoita
