MG B

MG B MG MGB MGB GT V8 MG RV8
Valmistaja ja valmistusmaa	MG, Iso-Britannia
Valmistusaika	1962–1980 1992–1995
Luokka	Urheiluauto
Kori	2-ovinen Coupé 2-ovinen Roadster
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R4, (R6), V8
Iskutilavuus	1798–3528 cm³
Teho	62,6–102 kW
Voimanvälitys	Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus	158–198 km/h
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä	MG A
Seuraaja	MG RV8
Saman luokan autoja

MG MGB tai MG B on urheiluauto, jota valmistettiin vuosina 1962–1980 lähes 400 000 kappaletta. Lisäksi Rover Group valmisti 1992–1995 noin 2000 kappaletta MG RV8-mallia, jota oli kehitetty huomattavasti.

Ensimmäinen malli vuonna 1962 oli 1,8 litrainen avoauto. Tehokkaampi 2+2-paikkainen coupemalli MGB GT esiteltiin vuonna 1965. Vuonna 1967 tulivat markkinoille kuusisylinterisellä moottorilla varustetut MG C-mallit, joita valmistettiin vain pari vuotta. Vuosina 1973–1976 valmistettiin kahdeksansylinteristä MGB GT V8 -coupé-mallia.

Faceliftin eli uudet muodot MGB sai 1977.

Kori

1973 mallin MGB GT V8:n etuistuimissa on pääntuet. Sen kuivapaino on 21.3cwt eli 1081 kiloa, mukana ovat öljy, vesi ja puoli tankkia bensiiniä.

Edessä levy- ja takana rumpujarrut. Takana jäykkä taka-akseli ja pitkittäiset lehtijouset. 1964 mallin (R4) paino 910 kiloa. MGB:n ilmanvastuskerroin Cw on 0,456 .

Tekniikka

R4: Moottori on 4-sylinterinen 1798 cm³ rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 80,26 mm × 88,90 mm eli moottori on pitkäiskuinen. Suurin teho 62,6 kilowattia / 5500 (DIN, 84 hv) ja suurin vääntömomentti 142 newtonmetriä /2500 (DIN). Vaihteisto on täysin synkronoitu, vaihteita on neljä. Sähkökäyttöinen ylivaihde toimii kolmosen ja nelosen yhteydessä. (1977 malli)

Avomallisessa urheiluautossa oli 1798 cm³ rivinelonen. Neljä vaihdetta, joista ykkönen synkronoimaton ja muut synkronoituja. Sähkökäyttöinen ylivaihde toimii kolmosen ja nelosen yhteydessä. (1964 malli)

R4, MGB GT: Moottori on 4-sylinterinen 1798 cm³ rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 80,26 mm × 88,90 mm. Suurin teho 68,4 kW /5500 (DIN, 93 hv) ja suurin vääntömomentti 142 Nm /2500 (DIN). Vaihteisto on täysin synkronoitu, vaihteita on neljä. Sähkökäyttöinen ylivaihde (0,8:1) toimii kolmosen ja nelosen yhteydessä. (1973 malli)

V8: 90-asteen V8-moottorin iskutilavuus on 3528 cm³. Sylinterin mitat ovat 88,9 × 71,12 mm. Suurin teho on 102 kilowattia /5000 r/min (137 hv, DIN). Suurin vääntömomentti 262 Nm /2900 r/min (193 lb ft).

V8-mallin vaihteisto on täysin synkronoitu, vaihteita on neljä. Sähkökäyttöinen ylivaihde toimii nelosen yhteydessä.

Suorituskyky

Autocar 1973 mittasi MGB GT V8:n (102 kW, 1081 kg, Coupe) kiihtyvyydeksi 0–48 km/h (30 mph) 2,8 sekuntia, 0–80 km/h (50 mph) 6,4 sekuntia, 0–96 km/h (60 mph) 8,6 sekuntia, 0–128 km/h (80 mph) 15,1 sekuntia, 0–160 km/h (100 mph) 25,3 sekuntia ja 0–176 km/h (110 mph) 35,6 sekuntia.

Huippunopeus on 198 km/h (124 mph).

Autocar 1977 mittasi MGB GT:n (62,6 kW, 1108 kg, Coupe) kiihtyvyydeksi 0–48 km/h (30 mph) 4,8 sekuntia, 0–80 km/h (50 mph) 9,3 sekuntia, 0–96 km/h (60 mph) 14,0 sekuntia, 0–128 km/h (80 mph) 28,5 sekuntia ja 0–144 km/h (90 mph) 35,7 sekuntia. Huippunopeus on 158 km/h (99 mph).

Suomessa

MGB:n tuonti Suomeen alkoi vuoden 1963 alussa. Vuonna 1964 MG MGB maksoi Suomessa 11900 markkaa, joka on 2013 euroina 22256 €.

Lähteet

• MG Sports Cars - Autocar, 1989
• Tekniikan Maailma 9/1964