Alfa Romeo Giulietta "Nuova"
| Alfa Romeo Giulietta | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Alfa Romeo, Italia |
| Valmistusaika | 1977–1985 |
| Luokka | alempi keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1357–1962 cm3 |
| Teho | n. 81–175 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | 165–208 km/h |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Alfa Romeo Giulia |
| Seuraaja | Alfa Romeo 75 |
| Saman luokan autoja | - |
Alfa Romeo Giulietta (Tipo 116) "Nuova Giulietta" esiteltiin vuonna 1977 ja se korvasi vanhan Giulia-mallin. Auto oli periaatteessa Alfetta-pohjainen 4-ovinen kevyempi malli. Auto esiteltiin alkuun 1,3 l (1357 cm3, 95 hv) ja 1,6 l (1570 cm3, 109 hv) moottoreilla.
2 vuotta myöhemmin 1979 esiteltiin 1779 cm3 (122 hv) moottori ja vuosi sen jälkeen 1980 1962 cm3 (130 hv) moottori.
1981 autoon tehtiin suuri määrä pieniä muutoksia ulkonäköön ja sisustukseen.
1982 Pariisin autonäyttelyssä esiteltiin Giulietta 2.0 Turbo Autodelta (175 hv), jossa oli turboahdettu 1962 cm3 kone, jäähdytetyt jarrulevyt, lisä öljynjäähdytin ja parannettu alusta. Varsinainen tuotantoversio Giulietta Turbodelta oli 170 hv:n tehoinen. Autoa valmistettiin n. 200 kpl. 1982 ilmestyi myös Giulietta 2.0 Ti, jossa oli vain pieniä kosmeettisia eroavaisuuksia. Samana vuonna esiteltiin myös 1995 cm3 (82 hv) VM:n valmistama dieselmoottori. Myöhemmin tehtiin vielä joitakin muutoksia ennenkuin tuotanto päättyi 1985.
Mallit
- 1300 (95 hv)
- 1600 (109 hv)
- 1800 (122 hv)
- 2000 (130 hv)
- 2000 turbo (170-175 hv)
- 2000 turbodiesel (82 hv)
