Dodge Magnum mk2
| Dodge Magnum | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | DaimlerChrysler, Kanada |
| Valmistusaika | 2005– |
| Luokka | suurempi |
| Kori | 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V6, V8 |
| Iskutilavuus | n. 2700–6100 cm3 |
| Teho | 190-425 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Dodge Intrepid |
| Seuraaja | tuotannossa |
| Saman luokan autoja | Ford Crown Victoria |
Dodge Magnum mk2 tuli vuonna 2004 julkisuuteen kun Magnum nimi herätettiin uudelleen henkiin. Kyseessä on Chryslerin LX -pohjalevyyn perustuva farmarimalli, joka on ensimmäinen Dodgen valmistama farmarimalli sitten Dodge Coltin vuonna 1991. Käytännössä Magnum on Chrysler 300C:n farmariversio pienin kosmeettisin muutoksin. Magnum valmistetaan Bramptonissa, Kanadan Ontariossa.
Chrysler 300C:n tavoin malli on ollut yhtiölle menestys ja se on myynyt huomattavasti edeltäjäänsä, Dodge Intrepidiä paremmin. Magnumista aiotaan tehdä myös poliisiautoversio kilpailemaan Yhdysvaltojen poliisiautomarkkinoilla Ford Crown Victorian kanssa.
Kehitys
Vuonna 2005 SXT ja RT -malleihin tuli saataville myös neliveto. Nelivetoisten mallien vaihteistona on Mercedes-Benzin valmistama viisivaihteinen automaattivaihteisto, kaikkien muiden mallien käyttässä nelivaihteista automaattia.
Vuonna 2005 esiteltiin myös SRT-8 versio, jonka voimanlähteenä on tehokas 6.1 -litrainen Hemi -moottori. Autossa on 20" vanteet, jäykempi jousitus, isommat jarrulevyt, madallukst sekä erilainen keula ja perä. SRT-8 esiteltiin Los Angelesin autonäyttelyssä 2005 ja se nimettiin parhaaksi uudeksi muskeliautoksi vuonna 2006.
Moottorit
- SE (2700 cm3) (EER) - 190 hv
- SXT (3500 cm3) (EGJ) - 250 hv
- RT (5700 cm3) (Hemi)
- SRT-8 (6100 cm3) (Hemi) - 425 hv
