Simca Vedette

Simca Vedette on automalli, joka syntyi kun Simca osti Ford SAFin tehtaat ja malliston, aiemmin vastaavaa mallia oli valmistettu nimellä Ford Vedette, myöhemmin mallin rinnalle tuli myös taloudellisempi versio Simca Ariane. Simcan kiinnostus ranskan Fordiin alkoi kun Ford oli julkaisemassa amerikkalaistyylisesti muotoiltua toisen sukupolven Vedette mallia, joka muistutti brittifordeja ja Vauxhalleja, tämän takia päädyttiin ostamaan Ford SAF. Joillakin markkinoilla mallia myytiin edelleen Fordin nimellä, vaikka omistus oli jo muuttunut. Yhteensä mallia valmistettiin 173 288 kappaletta.

Auton eri varustelutasoisia versioita myytiin eri nimillä, näitä ovat perusmalli Simca Trianon, keskitason Simca Versailles ja paras malli Simca Régence.

Tekniikka

Autossa on jäykkä taka-akseli ja voimanvälitys taka-akselille tapahtuu nelivaihteisen manuaalivaihteiston kautta. Etujousitus on erillisjousitus MacPherson joustintuin ja joka pyörässä on rumpujarrut.

Kehitys

Vuonna 1956 markkinoille tuli farmarimalli, Simca Marly ja koko mallisto päivitettiin, etupuskuriin tuli uusi rekisterikilvenpaikka ja takarekisterikilven paikka toimi samalla polttoainesäiliön peitteenä amerikkalaiseen tyyliin. Uusi ominaisuus oli myös poljinkäyttöinen tuulilasinpesuri sekä trippimittari

Vuonna 1957 Vedetten koriin laitettiin tehottomampi 1.3 litran moottori, jolloin tuli uusi malli Simca Ariane. Myöhemmin myös V8 moottorisesta mallista tuli Ariane 8 ja Versaillesin korvasi Simca Beaulieu ja Régencen Simca Chambord, farmarimallin nimi pysyi ennallaan.

Vuonna 1959 uudeksi varusteeksi tuli Rush-Matic automaattivaihteisto, jossa on kaksi valintaa: täysiautomaattinen Rush ja manuaalinen Road. Samana vuonna alkoi Vedetten valmistus Brasiliassa ja esiteltiin uusi Présidence -luksusmalli, jossa on mm. luksus sisusta ja ensimmäistä kertaa Eurooppalaisessa autossa radiopuhelin.

Vuonna 1960 loppui Beaulieu mallin valmistus.

Moottori

• Ariane (n. 1300 cm³) (Flash)
• 2.4 (2351 cm³) (Aquillon) - 80 hv

• Kaasutin: Zenith 32NX