JMC Landwind
| JMC Landwind | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Jiangling Motors, Kiina |
| Valmistusaika | - |
| Luokka | SUV |
| Kori | 5-ovinen SUV |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | n. 2000-2800 cm3 |
| Teho | 92-125 hv |
| Voimanvälitys | neliveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | ei edeltäjää |
| Seuraaja | JMC X-Pedition |
| Saman luokan autoja | |
JMC Landwind on Kiinalainen SUV malli, jota myydään myös joillakin Euroopan markkinoilla, se on ensimmäinen kiinalainen myös Euroopassa myytävä automalli. Ensimmäiset Eurooppaan tuodut mallit, 200 kappaleen erä saapui Belgian Antwerpeniin 4.6.2005. Auto perustuu melko paljon ensimmäisen sukupolven Isuzu Rodeoon, jonka valmistus loppui vuonna 1998. Kiinassa autoa myydään nimellä Baowei ja sen lava-autoversio siellä tunnetaan nimellä Baodian.
Sisällysluettelo
Turvallisuus
Auton turvallisuudesta on ollut paljon keskustelua sen jälkeen, kun törmäystesteissä selvisi että jos autolla ajettaisiin 64 km/h nopeudella keulakolari, sen kuljettaja ei välttämättä selviäisi hengissä. TÜV testasi auton ja totesi sen kuitenkin olevan tarpeeksi turvallinen Euroopan standardien mukaan, tämä testi on muuten samanlainen kuin EuroNCAP:n testi, mutta törmäysnopeus on pienempi (56 km/h). Autoa kuitenkin pidetään edelleen melko epäturvallisena koska EC3 standardia, mihin TÜV:n testi perustuu pidetään vanhanaikaisena, mutta halvan hintansa takia auto on silti hyvä vaihtoehto vastaaville vanhemmille autoille, joiden turvallisuus on vähintäänkin yhtä kyseenalaista.
Moottorit
Bensiinimoottorit
- 2.0 - 115 hv
- 2.4 - 125 hv
Dieselmoottorit
- 2.8 - 92 hv