Isuzu Piazza mk1
Versio hetkellä 28. kesäkuuta 2007 kello 10.47 – tehnyt Cilkkis (keskustelu | muokkaukset)
| Isuzu Piazza | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Isuzu, Japani |
| Valmistusaika | 1981–1989 |
| Luokka | alempi keskiluokka |
| Kori | 3-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | n. 1950–1994 cm3 |
| Teho | 120–180 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Isuzu 117 |
| Seuraaja | Isuzu Piazza mk2 |
| Saman luokan autoja | |
Isuzu Piazza mk1 tuli vuonna 1981 Isuzu 117:n seuraajaksi kun se päätettiin korvata ajanmukaisella mallilla. Se oli edeltäjänsä tavoin Giugiaron muotoilema. Kiilamainen kori oli kolmiovinen ja tarjosi melko hyvät sisätilat myös takapenkillä. Piazza oli takavetoinen ja tekniikaltaan Geminin ja 117:n lähisukulainen.
Auto tunnetaan myös nimellä Isuzu Impulse ja sitä oli saatavana myös nimillä Holden Piazza ja Asüna Sunfire.
Kehitys
Vuonna 1983 esiteltiin 1994 cm3:n turboversio, jonka teho oli 180 hevosvoimaa. Myöhemmin nähtiin vieläkin tehokkaampia turbomalleja.
Moottorit
- 2.0 - 120 hv
- 2.0 (1949 cm3) - 99 kW (135 hv) @6200 r/min, 170 Nm @5000 r/min
- 2.0 Turbo (1994 cm3) - 180 hv
Mitat
- Pituus: 4385 mm
- Leveys: 1665 mm
- Korkeus: 1300 mm
- Akseliväli: 2440 mm
- Omamassa: 1220 kg
