Renault Magnum
| Renault Magnum Mack Magnum | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Renault, Ranska |
| Valmistusaika | |
| Luokka | Kuorma-auto |
| Kori | lyhyt nuppi, sleeper |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | n. 12 000 cm3 |
| Teho | 440–480 hv |
| Voimanvälitys | 6x2, 4x2 |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 90 km/h (raj.) |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Renault Magnum on Renaultin kuorma-automalliston lippulaiva. Se on saatavilla 6x2 ja 4x2 -alustoilla. Autoa myytiin aiemmin Australiassa ja Uudessa-Seelannissa nimellä Mack Magnum.
Moottori
Magnumin moottori on Volvon 12,0-litrainen rivikutonen. Uusi lisävääntöä tuova Optifuel-ruiskutusjärjestelmä on kehitetty yhteistyössä Delphin kanssa.
Magnumin kehityksessä on kiinnitetty huomiota polttoaineenkulutuksen minimointiin ja maantiekuljetuksen tehokkuuteen, moottorin tehon ja auton painon välistä suhdetta on parannettu edeltäjästä merkittävästi.
- 4x2 (DXi12) - 440 hv / 2050 Nm @ 1050–1450 r/min
- 6x2 (DXi12) - 480 hv / 2240 Nm @ 1050–1450 r/min
Vaihteisto
Vakiovaihteisto on tavallinen ZF, paineilma-avusteinen 16-vaihteinen manuaali. Lisävarusteena on saatavilla Optidriver II, joka on 12-vaihteinen automaatti neljällä peruutusvaihteella, Optidriveria voidaan käyttää myös manuaalisesti.
