Hall-anturi

Hall-anturi sijaitsee virranjakajan sisällä ja sen tehtävänä on kertoa ohjausyksikölle milloin antaa kipinä. Vanhemmissa katkojan kärjillä varustetuissa sytytysjärjestelmissä ei hall-anturia ole. Katkojan kärjellisiä virranjakajia käytetään vielä joissain 1980-luvulla valmistetuissa moottoreissa.

Vikatilanteiden ratkominen

Hall-anturi mittaa magneettivuon tiheyttä ja sen toiminnan voi testata pyörittämällä virranjakajaa (tai koko konetta jos kiinni koneessa) jolloin anturin johtojen jännitteen tulisi vaihtua neljä kertaa yhden nokka-akselin kierroksen aikana (yleensä vaihtelu on 0 ja 2 voltin välillä). Yleismittari pitää asettaa anturin keskimmäisen nastan ja auton rungon väliin.

potamus hyväksyy vastauksen