Toyota Hiace mk6
| Toyota Hiace mk6 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, Japani |
| Valmistusaika | 2007– |
| Luokka | Pakettiauto |
| Kori | |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | |
| Iskutilavuus | |
| Teho | 70–86 kW |
| Voimanvälitys | |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | 228 g/km |
| Hintaluokka | alk. 28.930 € (2009) |
| Edeltäjä | Toyota Hiace mk5 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Toyota Hiacen kuudes sukupolvi tuli myyntiin Suomessa alkuvuonna 2007. Auto on pitkälti sama kuin mk5, mutta tässä on korkeampi ja joidenkin mielestä rumempi keula. Hiacen bussimallit ovat lyhyt ja pitkä DX (8h) ja hienompi Executive-malli, jossa on korinväriset puskurit vakiona.
Koriversioita on kaksi. Lyhyt (4795mm) ja pitkä (5240mm). Kantavuus 975kg(lyhyt) ja 1110kg(pitkä).
Moottorit rivi-4, 16-venttiiliä DOHC, 95 hv @ 3600 r/min, 230 Nm @ 1400–2600 r/min ja 117 hv, 294 Nm @ 1600–2400 r/min. Iskutilavuus molemmissa 2494 cm3 ja puristussuhde 17,4:1.
2009 tuli Facelift, joka oli ensimmäinen saatavilla oleva tehdasmaalattu musta Hiace. Ilmastointi on vakiona sekä kromikehykset mittaristossa jossa merkkivalot on Led -tyyppisiä. Lasinnostimien katkaisinten sijoittelua muutettu. Käsijarrun päälläolon muistutus merkkiäänellä. Tavaratilaan on tullut lisää valaistusta takaosaan. Uutta on osittain kromattu jäähdyttimen säleikkö jolla pyritään muuttamaan joidenkin kritisoimaa etumaskia. Äänieristystä on parannettu.
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
