Mitsubishi Minica mk5
Versio hetkellä 31. toukokuuta 2008 kello 17.41 – tehnyt Okkim (keskustelu | muokkaukset)
| Mitsubishi Minica | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi, Japani |
| Valmistusaika | 1989–1993 |
| Luokka | Keicar |
| Kori | 3-ovinen hatchback 5-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R3 |
| Iskutilavuus | 548–657 cm3 |
| Teho | ?–64 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Mitsubishi Minica mk4 |
| Seuraaja | Mitsubishi Minica mk6 |
| Saman luokan autoja | |
Mitsubishi Minica mk5 esiteltiin vuonna 1989, tämä malli kehitettiin silmällä pitäen turvallisuutta, mukavuutta ja vaihtoehtoja, auton muotoilu on modernin pyöreä ja auto on tekniikaltaankin hyvin edistynyt, se on mm. ensimmäinen kevyt automalli jossa on saatavilla automaattivaihteisto ja neliveto. Autosta oli myös tila-autoversio nimellä Mitsubishi Minica Toppo.
Moottorit
Moottorit ovat R3 moottoreita. DOHC turbo moottori (3G81T), joka on samalla maailman ensimmäinen viisiventtiilitekniikkaa käyttävä moottori oli Dangan ZZ mallissa.
- 550 (548 cm3) (3G81)
- 550 Turbo (548 cm3) (3G81T) - 64 hv
- 660 (657 cm3) (3G83)
- 660 Turbo (657 cm3 (3G83T)
Mitat
- Pituus: 3195 mm
- Leveys: 1395 mm
- Korkeus: 1420–1515 mm
- Akseliväli: 2260 mm
- Omamassa: 580–720 kg
