Bentley Hunaudières
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Bentley Hunaudières | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Bentley Motors Limited,  Englanti, Cheshire, Crewe
|
| Valmistusaika | 1999 |
| Luokka | Konseptiauto |
| Kori | Urheiluauto |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | W16 |
| Iskutilavuus | 8004 cm3 |
| Teho | 465 kW |
| Voimanvälitys | Neliveto |
| Kiihtyvyys | 4,0 s 0–100 km/h |
| Huippunopeus | 350 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Audi Rosemeyer |
Bentley Hunaudières on vuonna 1999 Geneven autonäyttelyssä esitelty konseptiauto.
Sisällysluettelo
Yleistä
Bentleyn tutkielman nimi Hunaudières on saatu Le Mansin radan kuuluisasta suorasta. Bentleystä tuli 1920-luvulla 24 tunnin ajojen legenda kun britti Tim Birkin ohitti saksalaisen Rudolf Carraciolan Mercedes-Benz SSK:n "Blower Bentley":llään 201 km/h vauhdilla yksi pyörä nurmikolla.
Bentley Hunaudières, yhdessä konsernisisar Audi Rosemeyerin kanssa, toimivat perustana Bugatti Veyronin kehitystyössä.[1]
Tekniikka
Moottori on VAG-konsernin vapaastihengittävä 8-litrainen 72º W16 ja vaihteistona on 5-vaihteinen manuaali. Mallin huippunopeus on n. 350 km/h.[2][3]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 8.0 | W16 | 8004 cm3 | 465 kW (623 hv) @ 6000 r/min | 760 Nm @ 4000 r/min | |
