Mazda 929 (HB)

Mazda 929 (HB) Haima HMC6470L
Valmistaja ja valmistusmaa	Mazda, Japani, Hiroshima Kiina, Hainan, (Haima)
Valmistusaika	1981–1986 1992–2002 Kiina
Luokka
Kori	4-ovinen sedan 2-ovinen coupé
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R4
Iskutilavuus	1970 cm3
Teho	66 kW
Voimanvälitys	Takaveto
Kiihtyvyys	13,9 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	165 km/h
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä	Mazda 929 (LA4)
Seuraaja	Mazda 929 (HC)
Saman luokan autoja

Kolmannen sukupolven Mazda 929 on iso henkilöauto, jota valmistettiin vuosina 1981–1986. Coupe-malli oli osa Mazda Cosmo -mallisarjaa.

Kori

Korin ilmanvastuskerroin on 0,39.

Sisätilat ovat melko isot, mutta eivät edustusauton luokkaa. Takana on 2 pääntukea. Varustetaso on runsas, mm. vakionopeudensäädin, keskuslukitus ja sähköikkunat. Mittaristo näkyy hyvin myös pimeällä.

Ominaisuudet

Mazdassa on ensimmäistä kertaa erillisjousitus myös taka-akselilla. Ohjaustehostin on vakiovaruste (vain LTD-mallissa, Ranskassa esitelty malli), ohjaus on silti tunnokas ja tarkka. Moottori on 929:n heikoin lenkki, vääntöä ja tehoa on turhan vähän.

Varusteita on runsaasti varsinkin kalliimmassa LTD-mallissa. LTD-mallin vakiovarusteita ovat sähkötoimiset ikkunannostimet, ohjauspyörän korkeussäätö, vakionopeussäädin, keskuslukitus (ilman kauko-ohjausta) sekä sähköllä toimiva radioantenni (näitä ei ole halvemmassa DX-mallissa). LTD- ja DX-mallien varusteita: sävylasit, sisältä avattava tavaratilan kansi sekä polttoainesäiliön korkki. Molemmissa etuistuimissa on lämmitys.

Tekniikka

Moottori

R4-moottorin iskutilavuus on 1970 cm³. Sylinterin mitat ovat 80 × 98 mm. Suurin teho 66 kW /4800 r/min. Suurin vääntömomentti 154 Nm /2600 r/min DIN.

Vaihteisto

Vaihteisto on 5-portainen manuaalivaihteisto. Saatavilla oli myös 3-portainen automaattivaihteisto.

Ajo-ominaisuudet

Ohjaus on tarkka hammastanko-ohjaus, mutta myös raskas hitaassa ajossa. Ohjaus on turhan hidas, 4,2 kierrosta (ohjaustehostinta ei ole tässä Suomeen tuodussa 929 LTD-mallissa). Suuntavakavuus voisi olla parempikin. Jarrut ovat levyjarrut edessä ja takana, mutta niiden hidastuvuus on korkeintaan keskinkertainen ja ne ovat liian herkät. Jousitus kantaa hyvin kuormaa, mutta on epämukavan kovahko. Kaarreajossa 929 saattaa yliohjautua nopeassa ajossa.

Mittaukset

Tekniikan Maailma 14/1982 mittasi Mazda 929 Sedan LTD:n (66 kW, 1180 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,0 sekuntia, 0–80 km/h 9,0 sekuntia, 0–100 km/h 13,9 sekuntia ja 0–120 km/h 20,9 sekuntia. Huippunopeus on 162,2 km/h (AMS) , valmistajan mukaan 165 km/h.

Kulutus on maantieajossa noin 7,5–9,5 l/100 km. Kaupunkiajon ECE-kulutus on 11,0 l/100 km.

Mitat

Pituus	4675 mm
Leveys	1690 mm
Korkeus	1420 mm
Akseliväli	2615 mm
Raideleveys (e/t)	1425 mm / 1410 mm
Omapaino	1134 kg
Painonjakauma	53,2 / 46,8 %
Kokonaispaino	1740 kg
Bensiinisäiliö	60 L

Suomessa

Mazda 929 Sedan LTD maksoi 1982 84 200 markkaa. Kaksiovista mallia ei tuotu Suomeen.

Rekisteröinti

Mazda 929:ää rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1982	1983	1984	1985	1986
Määrä (kpl)	449	264	226	221	119

Muuta

Autoa valmistettiin Kiinassa nimellä Haima HMC6470L.

Lähteet

• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mazda_MPV-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.