Audi A7 (C7)
| Audi A7 (C7/4G) | |
|---|---|
.JPG)
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Audi AG,  Saksa, Neckarsulm [1]
|
| Valmistusaika | 2010 – 2018 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen liftback coupé |
| Suunnittelija | Stefan Sielaff [2] |
| Pohjalevy | VW MLB [3] |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 1800–3000 cm3 |
| Teho | 140–245 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | — |
| Seuraaja | Audi A7 (C8) |
| Saman luokan autoja | Mercedes-Benz CLS (218-sarja) BMW 6-sarja F12 |
Pääartikkeli: Audi A7
Audi A7 Coupe on Audin suunnittelema 4-ovinen sedan/coupé, jolla pyritään kilpailemaan markkinoilla mm. Mercedes-Benz CLS:n kanssa. Tuotantoversio esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2009.
Sisällysluettelo
Yleistä
Tekniikaltaan auto perustuuu pitkälti Audi A6 -malliin. Kokoluokkansa puolesta se sijoittuu A6- ja A8-mallien välimaastoon. Coupé -mallinimestä huolimatta sisätiloissa on panostettu takamatkustajien mukavuuteen. Sivuprofiililta auto näyttää pitkälti Coupélta. Ovien ikkunoissa ei ole kehyksiä.
Tekniikan puolella käytetään Audin uutta MLP-rakennetta (Modular Longitudinal Platform), joka mahdollistaa elektroniikan ja voimansiirron sijoittelun mallista riippuen. Samaa rakennetta käytetään mm. uusissa A5-, A4- ja Q5-malleissa. Rakenne mahdollistaa myös moottorin ja vaihteiston sijoituksen aikaisempaa taaemmaksi, vähentäen etupainoisuutta ja parantaen ajettavuutta.
Autosta on suunniteltu esiteltävän vuonna 2010 myös pehmeäkattoinen Cabriolet.
Vuonna 2012 esiteltiin tehokkaalla V8-moottorilla varustettu S7-malli.
Vuosimalli 2015 koki kasvojenkohotuksen, jossa siihen tehtiin uudistuksia muun muassa etusäleikköön ja takavaloihin. Kaikki valot on nyt toteutettu LED-tekniikalla, takana on vakiona dynaamiset vilkut ja lisävarusteena saa LED-matriisivalot eteen dynaamisilla vilkuilla. Viihdejärjestelmään tuli LTE-tuki ja nopeampi Tegra 3 suoritin, mittaristoon saa nyt myös navigointikartan. Avustavia järjestelmiä on myös parannettu, mm. pimeänäkö tunnistaa nyt myös eläimet ja kaistanvaihtoavustin varoittaa takaa lähestyvästä autosta mikäli olet poistumassa kaistalta vaikka et kytkisi suuntavilkkua. S7:n ilma-alusta on jämäkämpi ja sport differential aiempaa urheilullisempi. Sisustassa on muuttunut lähinnä vaihdekeppi sirommaksi. [4]
S7 Faceliftin (Saksa-autojen) vakiovarusteet, jotka ovat lisävarusteita A7:ssa: 2MB S ilma-alusta, 7P1 ristiselän tuen sähkösäätö, PV3 sähkösäätöiset etupenkit + muistitoiminto kuljettajan penkissä, 1XX 3-puolainen S7 sports-ratti, PMM (MMI Radio Plus sis. Audi Sound System: 180W 6-kanavainen vahvistin ja 10 kaiutinta, Bluetooth, Audi Music Interface, Ääniohjaus, 2x SDHC muistikorttipaikkaa), 9Q8 7 tuuman värimittaristo, 3X4 läpilastausaukko ilman suksipussia, 9AQ 4-alueilmastointi, PAC tavaratilapaketti (sis. kontin tavaraverkko 4G8861869, takapenkin 2 mukinpidikettä, lisä 12V-pistoke takapenkeille), 4A3 etupenkkien lämmitys, PS6 S7 sports penkit edessä, PG2 varashälytin, 6XG muistipeilit.
Rekisteröinti
A7- / S7-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2011 | 2012 |
|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 165 | 87 |
Moottorit
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.8 FSI | V6 DOHC 24V | 2773 cm3 | 150 kW (204 hv) @ 5250 r/min | 280 Nm @ 3000 r/min | 2011– | |
| 3.0 TFSI | V6 DOHC 24V Turbo | 2995 cm3 | 220 kW (300 hv) @ 5250 r/min | 440 Nm @ 2900 r/min | 2010–2012 | |
| 3.0 TFSI | V6 DOHC 24V Turbo | 2995 cm3 | 228 kW (310 hv) @ 5500 r/min | 440 Nm @ 2900 r/min | 2012– | |
| S7 | V8 DOHC 32V Turbo FSI | 3993 cm3 | 309 kW (420 hv) @ 5500–6400 r/min | 550 Nm @ 1400-5200 r/min | 2012–2014 | |
| S7 Facelift | V8 DOHC 32V Turbo FSI | 3993 cm3 | 331 kW (450 hv) @ 5800–6400 r/min | 550 Nm @ 1400-5700 r/min | 2015–2017 | |
Dieselmoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 TDI | V6 DOHC 24V Turbo | 2967 cm3 | 150 kW (204 hv) @ 3750 r/min | 400 Nm @ 1250 r/min | 2010– | |
| 3.0 TDI | V6 DOHC 24V Turbo | 2967 cm3 | 180 kW (245 hv) @ 4000 r/min | 500 Nm @ 1400 r/min | 2012– | |
| 3.0 TDI | V6 DOHC 24V Turbo | 2967 cm3 | 230 kW (313 hv) @ 3900 r/min | 650 Nm @ 1450 r/min | 2012– | |
Mitat
| Pituus | 4969 mm |
| Leveys | 1911 mm |
| Korkeus | 1420 mm |
| Akseliväli | 2914 mm |
| Raideleveys (e / t) | 1644 mm / 1635 mm |
| Omamassa | 1635–1920 kg |
| Tavaratila | 535/1360 l |
| Polttoainesäiliö | 65 l |
Mittaukset
Auto motor und sport 14/2018 mittasi Audi A7 Sportback 55 TFSi Quattron (250 kW, 1963 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 3,9 sekuntia, 0–100 km/h 5,5 sekuntia, 0–130 km/h 8,7 sekuntia, 0–160 km/h 13,1 sekuntia, 0–180 km/h 16,7 sekuntia ja 0–200 km/h 21,5 sekuntia. Huippunopeus on 250 km/h. Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 61 dB ja 160 km/h nopeudessa 70 dB. Jarrutus 100–0 km/h 34,2 m ja 190–0 km/h 126 m.
2995 cm3 6-sylinterinen V-moottori. Suurin teho 250 kW /5000 r/min ja suurin vääntömomentti 500 Nm /1370 r/min. Neliveto. [5]
Linkkejä
Lähteet
- ↑ Audi Group production sites - Audi production worldwide - Neckarsulm – Audi AG, Viitattu: 23. elokuu 2018.
- ↑ Nat Berman: Five Gorgeous Car Designs by Stefan Sielaff – Money Inc, Viitattu: 24. elokuu 2018.
- ↑ Ameya Naik: What Is Volkswagen's MLB Platform All About? – NDTV CarAndBike, 24. kesäkuu 2016. Viitattu: 24. elokuu 2018.
- ↑ Audi A7 Facelift: Mehr Leistung und LED-Leuchten – Auto, Motor und Sport, 22. toukokuu 2014. Viitattu: 23. helmikuu 2021.
- ↑ Auto motor und sport 14/2018
 Audi-mallien aikajana 2010–2040
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tyyppi | 2010-luku | 2020-luku | 2030-luku | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||
| Pieni auto | A1 (8X) | A1 (GB) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S1 (8X) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiluokka | A3 (8P) | A3 (8V) | A3 (8Y) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S3 (8P) | S3 (8V) | S3 (8Y) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS3 (8PA) | RS3 (8VA) | RS3 (8YA) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Keskiluokka | A4 (B8) | A4 (B9) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S4 (B8) | S4 (B9) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS4 (B8) | RS4 (B9) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A4 allroad quattro (B8) | A4 allroad quattro (B9) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A5 (8T) | A5 (F5) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S5 (8T) | S5 (F5) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS5 (8T) | RS5 (F5) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ylempi keskiluokka | A6 (C7) | A6 (C8) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S6 (C7) | S6 (C8) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS6 (C7) | RS6 (C8) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A6 allroad quattro (C6) | A6 allroad quattro (C7) | A6 allroad quattro (C8) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A7 (C7) | A7 (C8) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S7 (C7) | S7 (C8) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS7 (C7) | RS7 (C8) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Suuri auto | A8 (D4) | A8 (D5) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S8 (D4) | S8 (D5) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé / Roadster | TT (8J) | TT (8S) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TTS (8J) | TTS (8S) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TT RS (8J) | TT RS (8S) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Urheiluauto | R8 (typ 42) | R8 (4S) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Q2 (GA) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SQ2 (GA) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q3 (8U) | Q3 (F3) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Audi Q4 e-tron | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q5 (8R) | Q5 (FY) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| e-tron (GE) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q7 (4L) | Q7 (4M) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SQ7 (4M) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q8 (4M) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SQ8 (4M) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
