Ero sivun ”Chiribiri” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Ak: Uusi sivu: '''Chiribiri''' on vuosina 19101928 valmistettu italialainen automerkki. Chiribiri-tehtaan viimeinen automalli oli 1925 esitelty Chiribiri Milano. Siinä oli 1485 cm³...)
 
 
(Yhtä välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
 
'''Chiribiri''' on vuosina [[1910]]–[[1928]] valmistettu italialainen automerkki.
 
'''Chiribiri''' on vuosina [[1910]]–[[1928]] valmistettu italialainen automerkki.
  
Chiribiri-tehtaan viimeinen automalli oli 1925 esitelty Chiribiri Milano. Siinä oli 1485 cm³ [[R4]]-ottomoottori ja 4 vaihdetta. <ref>Marco Ruiz: Suuri autokirja, sivu 49, suomentanut Jussi Juurikkala, Tammi, 1985</ref>
+
Chiribiri-tehtaan viimeinen automalli oli 1925 esitelty Chiribiri Milano. Siinä oli 4 ovea, kangaskatto, 1485 cm³ [[R4]]-ottomoottori ja 4 vaihdetta. <ref>Marco Ruiz: Suuri autokirja, sivu 49, suomentanut Jussi Juurikkala, Tammi, 1985</ref>
 +
 
 +
Chiribiri-yhtiön hallinnossa toimi Vittorio Valletta, josta myöhemmin tuli Fiatin pääjohtaja.
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==

Nykyinen versio 26. maaliskuuta 2020 kello 21.29

Chiribiri on vuosina 19101928 valmistettu italialainen automerkki.

Chiribiri-tehtaan viimeinen automalli oli 1925 esitelty Chiribiri Milano. Siinä oli 4 ovea, kangaskatto, 1485 cm³ R4-ottomoottori ja 4 vaihdetta. [1]

Chiribiri-yhtiön hallinnossa toimi Vittorio Valletta, josta myöhemmin tuli Fiatin pääjohtaja.

Lähteet[muokkaa]

  1. Marco Ruiz: Suuri autokirja, sivu 49, suomentanut Jussi Juurikkala, Tammi, 1985