Fiat Multipla
| Fiat Multipla Fiat Multiplan Zotye M300 Langyue | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Fiat,  Italia, Torino Kiina, Changshan County, Quzhou
|
| Valmistusaika | 1998–2010 2008–2013 Kiina |
| Luokka | Tila-auto |
| Kori | 5-ovinen tila-auto |
| Suunnittelija | Roberto Giolito |
| Pohjalevy | Fiat C1 |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1581–1910 cm3 |
| Teho | 68–88 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 12,3–12,8 (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 160–170 km/h |
| Kulutus | 6,4–8,6 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 205 g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Fiat 600 Multipla |
| Seuraaja | Fiat 500L Fiat Freemont |
| Saman luokan autoja | Citroën Xsara Picasso Honda FR-V Mazda Premacy Mitsubishi Space Star Opel Zafira Renault Scenic |
Fiat Multipla on kuusipaikkainen (3+3), Fiat Bravaan perustuva tila-auto. Auton sekä ulko- että sisämuotoilu ovat hyvin erikoisia ja monet asiakkaat ovat vieroksuneet niitä. Tästä huolimatta auto oli esillä New Yorkin modernin taiteen museossa. Auto esiteltiin vuonna 1997 ja myyntiin se tuli Italiassa jo vuonna 1998. Muualla sitä saatiin odotella vielä vuoden verran. Italiassa auto oli samantien menestys, mutta muualla se on mennyt huonommin kaupaksi.
Sisällysluettelo
Kehitys
Vuonna 2000 Pariisin autonäyttelyssä esiteltiin lievästi muutettu versio; mittaristo oli päivitetty, Fiat-logo vaihtui pyöreään ja 105 JTD vaihtui 110 JTD:ksi.
Vuonna 2002 tuli jälleen pieniä muutoksia. Puskurit muuttuivat korin värisiksi ja lisäksi tehtiin muita pieniä muutoksia.
Vuonna 2004 esiteltiin Geneven autonäyttelyssä selkeän kasvojenkohotuksen kokenut versio, jossa ulkoasua oli muutettu perinteisempään suuntaan suurempien ostajamäärien saamiseksi.
Moottorit
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 | R4 16V | 1581 cm3 | 76 kW (103 hv) @ 5750 r/min | 144 Nm @ 4000 r/min | 1998–2000 | |
| 100 | R4 16V | 1596 cm3 | 76 kW (103 hv) @ 5750 r/min | 145 Nm @ 4000 r/min | 2000–2010 | |
Dieselmoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 105 JTD | R4 Turbo | 1910 cm3 | 77 kW (105 hv) @ 4000 r/min | 200 Nm @ 1500 r/min | 1998–2000 | |
| 110 JTD | R4 Turbo | 1910 cm3 | 81 kW (110 hv) @ 4000 r/min | 200 Nm @ 1500 r/min | 2000–2001 | |
| 115 JTD | R4 Turbo | 1910 cm3 | 85 kW (116 hv) @ 4000 r/min | 203 Nm @ 1500 r/min | 2001–2006 | |
| 1.9 D | R4 Turbo | Multijet | 1910 cm3 | 88 kW (120 hv) @ 4000 r/min | 206 Nm @ 1450 r/min | 2006–2010 |
Muut moottorit
Bi-Power-moottoria voidaan käyttää sekä bensiinillä että bio- tai maakaasulla. Biokaasua voi tankata Suomessa Jyväskylässä ja maakaasua muutamilla Etelä-Suomen paikkakunnilla.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 LPG (Bi-Power) | R4 LPG | 1581 cm3 | 68 kW (92 hv) @ 5750 r/min | 133 Nm @ 4000 r/min | ||
Mitat
| 1998–2004 | 2004– | |
|---|---|---|
| Pituus | 3994 mm | 4080 mm |
| Leveys | 1871 mm | |
| Korkeus | 1670 mm | |
| Akseliväli | 2666 mm | |
| Raideleveys (e/t) | 1511/1520 mm | |
| Omamassa | 1300–1800 kg | |
| Tavaratila (VDA) | 410/1300 l | |
| Polttoainesäiliö | 65 l | |
Turvallisuus
 |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Aikuismatkustaja |  |
19 pistettä |
| Lapsimatkustaja | Tiedosto:.png | pistettä |
| Jalankulkija |  |
13 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Fiat_Multipla-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
