Land Rover Series I

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 15. marraskuuta 2006 kello 09.18 – tehnyt Miksunderi (keskustelu | muokkaukset)
(ero) ← Vanhempi versio | Nykyinen versio (ero) | Uudempi versio → (ero)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun

Land Rover Series I esiteltiin vuonna 1948 Amsterdamin autonäyttelyssä. Auto oli alunperin suosittu maatiloille ja kevyeen teollisuuskäyttöön, runko on alumiinia ja kori terästä. Malli perustuu Yhdysvaltojen armeijan Jeepiin. Series I on hyvin perusmalli, jopa ovet ja katto ovat lisävarusteita.

Kehitys

Vuonna 1949 saataville tuli paremmin varusteltu Station Wagon malli, jonka korin oli valmistanut Tickford. Tässä mallissa on istuinpaikat seitsemälle ja luksusvarusteita ovat mm. nahkapenkit, lämmityslaite, yksiosainen tuulilasi, vararenkaan kotelo sekä parempi sisustus. Tickfordin valmistaman mallin runko on puinen joka tekee siitä melko hintavan, näillä malleilla myös verotustaso oli korkeampi kuin perusmallin Land Rovereilla. Mallia valmistettiin 700 kappaletta, josta alle 10 tiedetään olevan kunnossa nykyään.

Vuonna 1950 ajovalot siirrettiin maskin takaa maskin eteen.

Vuonna 1952 moottori muutettiin 1.6 litraisesta 2.0 -litraiseksi.

Vuonna 1954 akseliväliä pidennettiin 2 184 mm pitkäksi ja samalla esiteltiin pick-up versio. Pidennys sijoitettiin ohjaamon takapuolelle, jolloin tavaratila piteni.

Vuonna 1956 esiteltiin ensimmäinen viisiovinen malli pidennetyllä akselivälillä, jossa on penkit jopa 10:lle. Tämä malli tunnetaan nimellä Station Wagon, mutta sen kori ei ole aiemman Station Wagonin tavoin tehty puurungon päälle vaan se on yksinkertaisemmin metallilevyistä hitsattu. Station Wagon malleissa on ns. Safarikatto eli katon rakenne on kaksikerroksinen jolloin sisätilat eivät kuumene kuumalla kelillä niin helposti kuin yksikerroskatolla. Perusmallin akseliväliksi tuli 2 235 mm ja pick upin 2 769 mm.

Vuonna 1957 tuli uusi 2.0 litrainen Dieselmoottori jolla ei samasta iskutilavuudesta huolimatta ole mitään tekemistä bensiinimoottorin kanssa, samalla bensiinimoottori päivitettiin uuteen. Uudet moottorit ovat hieman aikaisempia pidempiä joten akseliväliä jouduttiin pidentämään samaksi, jona se pysyi seuraavien 25 vuoden ajan.

Moottorit

Bensiinimoottorit

  • 1.6 (1948 - 1952)
  • 2.0 (1952 -)

Dieselmoottorit

  • 1.6 D - 52 hv @ 4000 r/min (1957)

Mitat

  • Akseliväli: 2 032 - 2 769 mm