Polttomoottori

Polttomoottori on moottori, liikkeen aikaansaamiseen käytetään jonkin palavan aineen (polttoaineen) moottorin sisällä palaessa tuottamaa lämpöenergiaa. Polttomoottorien polttoaineina käytetään yleisesti bensiiniä tai dieseliä, mutta myös vetyä on mahdollista käyttää auton polttoaineena. Polttoaineen palamisessa moottoriin muodostuu palamistuotteita, jotka poistuvat pakoputken kautta. Yleisimmät polttomoottorit ovat ottomoottori ja diesel-moottori.

Nelitahtimoottori

Polttomoottorityypit
Rivi	1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 12, 14
V	2, 4, 6, 8, 10, 12, 16, 18, 20, 24
Bokseri	2, 4, 6, 8, 12, 16
W	8, 12, 16, 18, 32
Muut rivimoottorit	H, VR5, VR6, VR8, Vastakkaismäntämoottori, U (Neliö)
Muut	Tähtimoottori, Kiertomäntämoottori, Wankel-moottori

Autoissa on tyypillisesti 4, 6 tai 8 sylinteriä. Fiat 500:n pienimpänä moottorina on 875 cm³ rivi-2. Bugatti Chironin voimanlähteenä on 7993 cm³ W16.

Nelitahtimoottori

Pääartikkeli: Nelitahtimoottori

Tavallisessa ottomoottorissa on neljä toimintavaihetta eli tahtia: imu-, puristus-, työ- ja poistotahti.

1. Imutahdin aikana mäntä liikkuu sylinterissä alaspäin ja imee sylinteriin polttoaineseosta avoimen imuventtiilin kautta.
2. Puristustahdissa imuventtiili sulkeutuu ja mäntä liikkuu ylöspäin ja puristaa seoksen kasaan.
3. Työtahdin alussa sytytystulppa sytyttää puristetun polttoaineseoksen ja palamiskaasujen paine painaa männän alas.
4. Poistotahdissa pakoventtiili aukeaa ja mäntä nousee työntäen pakokaasut ulos sylinteristä edellään. Tämän jälkeen kierto alkaa alusta.

Nelisylinterisessä moottorissa on jatkuvasti käynnissä kaikki neljä tahtia eri sylintereissä. Samalla kun yhdessä sylinterissä on männän laskeutuessa käynnissä imutahti, on toisessa sylinterissä käynnissä työtahti, joka tuottaa energian, jolla moottori pyörii. Toisissa kahdessa sylinterissä taas on samaan aikaan käynnissä männän noustessa toisessa puristustahti ja toisessa poistotahti.

Kaksitahtimoottori

Pääartikkeli: Kaksitahtimoottori

Kaksitahtimoottori on mm. moottoripyörissä ja ruohonleikkureissa käytettävä äänekäs, bensaa nelitahtimoottoria enemmän kuluttava moottori, joka toimii polttoaineen "humahdusten" voimalla. Nimi tulee kahdesta vaiheesta, jotka toistuvat uudelleen ja uudelleen moottorin käydessä.

Ahtaminen

Pääartikkeli: Ahdin

Polttomoottorin teho on suoraan verrannollinen moottorin ilmankäyttöön m_z, koska käytetty ilmamassa on suoraan verrannollinen sylinterissä olevan ilman tiheyteen. Näin ollen moottorin tehoa voidaan nostaa ahtimen avulla. Ahtimien avulla moottorin hyötysuhdetta voidaan nostaa. Tämä tarkoittaa joko parempaa tehoa ja vääntöä tai pienempää polttoaineenkulutusta. Ahtimet voidaan jakaa kahteen eri luokkaan: turboahtimiin ja mekaanisiin ahtimiin.

Katso myös

• Vianetsintä moottorista
• Imusarja