Renault Trafic III

Renault Trafic
Valmistaja ja valmistusmaa	Renault S.A., Ranska (Sandouville)
Valmistusaika	2014 –
Luokka	3-tonninen
Kori	Pakettiauto, minibussi
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R4
Iskutilavuus	1598 cm3
Teho	66–103 kW
Voimanvälitys	Etuveto
Kiihtyvyys	10,8–15,9 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	153–181 km/h
Kulutus	5,9–6,1 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt	155–160 g/km
Hintaluokka
Edeltäjä	Renault Trafic II
Seuraaja
Saman luokan autoja	Nissan Primastar Opel Vivaro Toyota Hiace Volkswagen Transporter T5

Pääartikkeli: Renault Trafic

Kolmannen sukupolven Trafic saapui markkinoille syyskuussa 2014. Traficin sisarmalleja ovat General Motors Europen Opel / Vauxhall Vivaro sekä Renault-Nissan-alliansssin mallivuodelle 2017 lanseeraama Nissan NV300. Renault Traficin valmistus tapahtuu yhtiön Sandouvillen tehtaalla, jossa valmistuvat myös Nissanin brändin alla myytävät autot sekä GM:n brändien korkeat versiot.

Ulkoasu

Uusi Trafic sai kokonaan uuden ulkomuodon. Keulassa on Renaultin uuden muotoilustrategian mukaisesti, uudistuneesta henkilöautomallistosta tutuksi tullut, isokokoinen pystyasentoinen timanttilogo. Etuosa on muotoilultaan voimakas ja dynaaminen, samalla auton linjakkaat ajovalot antavat autolle puhuttelevan olemuksen. Aiempaa viistompi tuulilasi muodostaa selkeän kokonaisuuden konepellin kanssa.

Mallit

Kansainvälisesti mallisto sisältää 270 eri versiota; kaksi eri korkeutta, kaksi eri pituutta, perinteiset tavara-autot, jatko- tai alustaohjaamolla, minibussimallit, tehtaan hyväksymien korinrakentajien mallit sekä Renault Tech -erikoisvarustellut mallit.

• L1H1 (lyhyt akseliväli, matala katto) - 5,2 m³
• L2H1 (pitkä akseliväli, matala katto) - 6,0 m³
• L2H2 (pitkä akseliväli, korkea katto) - 8,6 m³

Ominaisuudet

Monipuoliset säilytys- ja lastausratkaisut tekevät uuden Traficin tavaratilasta yhden markkinoiden parhaimmista. Matkustajan penkin alla sijaitsevan läpilastausluukun ansiosta voidaan kuljetettavien tavaroiden pituutta kasvattaa 1,2 m, jolloin niiden kokonaispituus on 3,75 m (L2-mallissa 4,15 m). Vasemman takaoven lukitusjärjestelmän avulla voidaan satunnaisesti kuljettaa pidempiä tavaroita, jolloin auto on ajettavissa oikea takaovi auki. Tavaratilan tilavuus on maksimoitu kuutiomaisen tavaratilan avulla. Uuden Traficin L1-mallissa voi kuljettaa kolme eurolavaa.

Uusi Trafic tarjoaa ainutlaatuisia varusteita, kuten handsfree-avainkortin, kuormatilan sisäpuolisen tikastelineen sekä mallikohtaisesti jopa 18 kuormansidontalenkkiä.

Varusteet

Mukavuusvarusteet

Renault MEDIA NAV -järjestelmä on toimii kojetaulun kosketusnäytön kautta ohjattuna. Suunnistustoimntojen karttatietoja voi katsella 2 D- tai 2,5 D Birdview -näkymänä. Musiikkia voi kuunnella Bluetooth-teknologian avulla ja järjestelmään kuuluu hands-free -puhelin.

Omalle tabletille tai älypuhelimelle voi asentaa Renault R&GO -sovelluksen, jolloin multimediaa, puhelinta, navigointia ja auton tietoja pystyy ohjaamaan ja tarkkailemaan kojelaudan asennustelineeseen sijoitetun puhelimen tai tabletin näytön kautta.

Autoa on toimitettu myös perinteisellä RDS-radiolla ilman kosketusnäyttöä, jossa on kuitenkin Bluetooth media- ja puheluominaisuudet.

Turvallisuusvarusteet

Etumatkustajan häikäisysuojaan integroitu kuolleenkulmanpeili laajentaa näkökenttää sivusuunnassa. Vakionopeussäätimen-/nopeudenrajoittimen avulla voi asettaa tasaisen nopeuden tai enimmäisnopeuden. Valittua nopeutta voi säätää ohjauspyörän kytkimen avulla.

Uuden sukupolven ESC sisältää kolme toimintoa: Extended Gripin ansiosta auton pito säilyy myös pehmeällä alustalla, kuten hiekalla, mudalla tai lumella ajettaessa, mäkilähtöavustin ylläpitää jarrupainetta automaattisesti 2 sekunnin ajan, mikä parantaa ajoneuvon liikkeellelähtöominaisuuksia sekä helpottaa käsiteltävyyttä, ja perävaununvakautusjärjestelmä havaitsee perävaunun heilumisen ja korjaa sen kulkua. ESC varmistaa auton ajovakauden ja havaitsee kuormauksen tason, jotta ajonvakauden hallinnan tehokkuutta voidaan säätää tarvittaessa.

Passiivisina turvavarusteina Traficissa on vahvistettu rakenne, kuljettajan ja matkustajan kaksivaiheiset turvatyynyt, esikiristimillä ja voimanrajoittimilla varustetut turvavyöt, verhomalliset sivuturvatyynyt ja rintakehää suojaavat turvatyynyt.

Tekniikka

Trafic III:ssa käytössä olevat 1,6-litraiset R9M-moottorit ovat Renault-Nissan -allianssin yhteistyönä kehittämiä. Valikoimassa vaihtoehtoina ovat muuttuvageometrisella turboahtimella varustettu moottori (dCi 90hv) sekä Twin Turbo -moottorit (dCi 120hv ja dCi 140 hv).

Malli	dCi 90 S&S	Energy dCi 120 Twin Turbo S&S	Energy dCi 140 Twin Turbo S&S
Valmistusaika	2014 –
Rakenne	R4-dieselmoottori, DOHC, 16V, yhteispaineruiskutus, muuttuvageometrinen turbo	R4-dieselmoottori, DOHC, 16V, yhteispaineruiskutus, Twin Turbo
Tyyppi	R9M
Iskutilavuus	1598 cm3
Teho	66 kW (90 hv) @ 3500 r/min	88 kW (120 hv) @ 3500 r/min	103 kW (140 hv) @ 3500 r/min
Vääntömomentti	260 Nm @ 1500 r/min	320 Nm @ 1500 r/min	340 Nm @ 1500 r/min
Vetotapa	Etuveto
Vaihteisto, vakio	6-portainen manuaali
Huippunopeus	153 km/h	172 km/h	181 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h	15,9 s	12,0 s	10,8 s
Polttoaineenkulutus l/100 km (yhdistetty)	6,1 l	5,9 l	6,1 l
CO2-päästöt (yhdistetty)	160 g/km	155 g/km	160 g/km
EU-päästöluokitus	Euro 5 (syksystä 2015 lähtien Euro 6)

Tekniset mitat

Malli	L1H1	L2H1	L2H2
Tavaratilan koko	5,2 m3	6,0 m3	8,6 m3
Kantavuusluokka	1200 kg
Kokonaismassa (GVW)	2900–2920 kg	2960–3010 kg	3020 kg
Omamassa	1661–1683 kg	1691–1736 kg	1820 kg
Suurin kantavuus	1235–1239 kg	1269–1274 kg	1200 kg
Suurin sallittu etuakselimassa	1585 kg
Suurin sallittu taka-akselimassa	1650 kg
Perävaunumassa (jarrullinen / ilman jarruja)	2000 kg / 750 kg

Aiheesta muualla

• Trafic III -videoita

Lähteet

• Suomen maahantuojan sivut