Saab Automobile AB

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 1. kesäkuuta 2006 kello 20.24 – tehnyt Gibba (keskustelu | muokkaukset)
(ero) ← Vanhempi versio | Nykyinen versio (ero) | Uudempi versio → (ero)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
SAAB
SAAB
Yrityksen perustusmaa ja paikka Flag of Sweden.svg.png Ruotsi, {{{perustuspaikka}}}
Tuotannon aloitus 1947
Autokonserni General Motors
Vuotuinen valmistusmäärä 120 000
(2005, Ruotsi)
Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa -
Suomen maahantuoja {{{maahantuoja}}}
Suosituin malli Saab 900


SAAB on ruotsalainen automerkki, jonka on omistanut vuodesta 1990 yhdysvaltalainen General Motors.

Historia

Saab perustettiin Ruotsissa vuonna 1937 nimellä Svenska Aeroplan Aktiebolaget (SAAB) valmistamaan sotilaslentokoneita. Toisen maailmansodan jälkeen yhtiö siirtyi valmistamaan myös henkilöautoja. Autovalmistaja toi ensimmäisenä turvavyöt ja ajovalojen pesurit vakiovarusteiksi henkilöautoihin. Saab on tunnettu myös tavallisten henkilöautojen turboahtimista. Uudenkaupungin autotehdas valmisti Saabeja (Saab 95, 96, 99, 90, 900, 9000 ja 9-3) vuodesta 1969 aina vuoteen 2003, jolloin Saab 9-3 Cabrioletin valmistus siirtyi Graziin Itävaltaan. General Motors osti puolet SAABista vuonna 1990 ja otti yhtiön kokonaan hallintaansa vuosikymmentä myöhemmin. Yhtiö ei ole tuottanut kertaakaan voittoa täydellisen oston jälkeen.

Automalleja

Erikois- ja konseptimallit

Saab 9000 cabriolet-konseptimalli Uudenkaupungin automuseossa
  • Ursaab (1946)
    • Saabin ensimmäinen henkilöautoprototyyppi (ruotsiksi UrSaab) valmistui kesäkuussa 1947. Autossa oli poikittainen kaksitahtimoottori ja sen aerodynaaminen muoto muistutti lentokoneen siipeä. Korin rakenne oli vankka.
  • Saab Monster (1959)
  • Saab Quantum (1962-1963)
  • Saab Catherina (1964)
  • Saab MFI13 (1965)
  • Saab Toad (1966)
  • Saab 98 (1974)
  • Saab 99 Finlandia (1978)
    • Saab 99 sai aikanaan erikoispidennetyn mallin, jonka nimeksi tuli Saab 99 Finlandia (GLE-L) valmistusmaansa mukaan. Ideansa Finlandia-malli sai naapurimaasta Ruotsista, josta presidentti Urho Kaleva Kekkonen oli ostanut pienellä koriverstaalla valmistetun pidennetyn Saab 99:n. Pelkästään Uudessakaupungissa valmistettuun Finlandia-malliin oli etu- ja takaovien väliin hitsattu 20 cm pidennys, jossa oli oma "saunaikkunaksi" kutsuttu kapea ruutu. Tämänlaisia ylimääräisellä ikkunalla varustettuja Saab 99:ä valmistettiin Uudessakaupungissa vain 12. Tämän jälkeen valmistui vielä 11 Finlandiaa, joissa tuo ylimääräinen ikkuna oli yhdistettynä yhdeksi isommaksi takaovenlasiksi.
  • Saab EV-1 (1985)
    • Saab EV-1 (Experimental Vehicle Number One) oli yksi Saabin prototyypeistä, futuristinen sport coupé.
  • Saab 9000 Cabriolet
    • Valmet Automotive Oy valmisti koemielessä tämän ainoan avomallisen Saab 9000:n, mutta auto ei koskaan päätynyt tuotantoon.
  • Saab 9-X (2003)

Ulkoisia linkkejä

Lähde

  • Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian SAAB-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.