Ero sivun ”SsangYong Korando (C200)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Tekniset tiedot)
 
(Yhtä välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä)
Rivi 62: Rivi 62:
 
Korando on valittavissa joko kaksi- tai nelivetoisena versiona.
 
Korando on valittavissa joko kaksi- tai nelivetoisena versiona.
  
== Tekniset tiedot ==
+
== Kehitys ==
{| class="wikitable" 
+
Vuonna 2014 Korando sai kasvojenkohotuksen, jonka yhteydessä sen etupuskuri, maski, ajovalot, takavalot ja sisutus saivat uuden ilmeen. Vuoden 2017 syksyllä pidetyssä [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä esiteltiin toinen kasvojenkohotus.
|- class="hintergrundfarbe5"
 
|'''Malli'''
 
!e-XDi200
 
!e-XDI200
 
!e-XGi200
 
|- align="center"
 
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Valmistusaika'''
 
|colspan="3"|2010 -
 
|- align="center"
 
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Rakenne'''
 
|colspan="2"|[[Rivi-4|R4]]-[[Dieselmoottori|dieselmoottori]], [[Turboahdin|turboahdin]]
 
|[[Rivi-4|R4]]-[[Ottomoottori|ottomoottori]],  
 
|- align="center"
 
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Iskutilavuus]]'''
 
|colspan=3|1998 cm³
 
|- align="center"
 
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Teho'''
 
|109,6&nbsp;kW (149&nbsp;hv) @<br>3400-4000 r/min
 
|129&nbsp;kW (175&nbsp;hv) @<br>4000 r/min
 
|109,6&nbsp;kW (149&nbsp;hv) @<br>6000 r/min
 
|- align="center"
 
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Vääntömomentti'''
 
|360 Nm @<br>1500-2800 r/min
 
|360 Nm @<br>2000–3000 r/min
 
|197 Nm @<br>4000 r/min
 
|- align="center"
 
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Vetotapa'''
 
|colspan="3"| [[Etuveto]], [[Neliveto]]
 
|- align="center"
 
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Vaihteisto, vakio'''
 
|6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 
| colspan=2| 6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]],<br>6-portainen [[Drivetrain Systems International|DSI M11]] -automaatti
 
|- align="center"
 
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Huippunopeus'''
 
|180 km/h
 
|179 km/h<br>( 186 km/h )
 
|163 km/h<br>( 165 km/h )
 
|- align="center"
 
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Polttoaineenkulutus<br>l/100 km (yhdistetty)'''
 
|5,8 - 6,2 l
 
|6,0 - 6,4 l<br>( 7,3 - 7,5 l )
 
|7,5 - 8,2 l<br>( 8,0 - 8,5 l )
 
|- align="center"
 
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''CO<sub>2</sub>-päästöt<br>(yhdistetty)'''
 
|147 - 157 g/km
 
|157 - 169 g/km<br>( 194 - 199 g/km )
 
|175 - 192 g/km<br>( 185 - 198 g/km )
 
|- align="center"
 
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Päästöluokitus|EU-päästöluokitus]]'''
 
|colspan="3"|Euro 5
 
|}
 
* Arvot kaarisulkeissa (..) koskevat automaattivaihteistolla varustettuja malleja.
 
  
== Facelift 2014 ==
 
Vuonna 2014 Korando sai kasvojenkohotuksen, jonka yhteydessä sen etupuskuri, maski, ajovalot, takavalot ja sisutus saivat uuden ilmeen.
 
 
<gallery widths=200>
 
<gallery widths=200>
Tiedosto:SsangYong Korando - Mondial de l'Automobile de Paris 2014 - 001.jpg|SsangYong Korando - Pariisin autonäyttely 2014
+
Tiedosto:SsangYong Korando - Mondial de l'Automobile de Paris 2014 - 001.jpg|Korando C200 (2014&ndash;2017)
 
Tiedosto:SsangYong Korando - Mondial de l'Automobile de Paris 2014 - 003.jpg
 
Tiedosto:SsangYong Korando - Mondial de l'Automobile de Paris 2014 - 003.jpg
 +
Tiedosto:SsangYong Korando C200 (facelift 2017).jpg|Korando C200 (2018&ndash;2019)
 
</gallery>
 
</gallery>
 +
 +
== Tekniset tiedot ==
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=600px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|
 +
! 2.0 e-XGi
 +
! 2.0 CDI
 +
! 2.2 e-XDi
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Myynnissä
 +
| 2013&ndash;2019
 +
| 2010&ndash;2013
 +
| 2013&ndash;2019
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottori
 +
| [[R4]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 16v, [[Polttoaineensuihkutus|monipistesuihkutus]]
 +
| colspan=2|R4-[[dieselmoottori]], [[yhteispaineruiskutus]], [[turbo]], [[välijäähdytin]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Iskutilavuus
 +
| colspan=2|1998 cm³
 +
| 2157 cm³
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho
 +
| 110&nbsp;kW (150&nbsp;hv) @<br>6000 r/min
 +
| 129&nbsp;kW (175&nbsp;hv) @<br>4000 r/min
 +
| 131&nbsp;kW (178&nbsp;hv) @<br>4000 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö
 +
| 197 Nm @<br>4000 r/min
 +
| 360 Nm @<br>2000–3000 r/min
 +
| 400 Nm @<br>1400–2800 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vetotapa, vakio
 +
| [[Etuveto]]
 +
| [[Neliveto]]
 +
| Etuveto
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vetotapa, valinnainen
 +
| ([[Neliveto]])
 +
| &mdash;
 +
| Neliveto
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto, vakio
 +
| colspan=3|6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto, valinnainen
 +
| colspan=3| [6-portainen [[Automaattivaihteisto|automaatti]]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Huippunopeus
 +
| 163&nbsp;km/h<br>[165&nbsp;km/h]<br>(163 km/h)<br>[(165 km/h)]
 +
| 195 km/h<br>[186 km/h]
 +
| 185 km/h<br>[185 km/h]<br>(185 km/h)<br>[(185 km/h)]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h
 +
|
 +
| 10,8 s<br>[10,3 s]
 +
|
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Polttoaineenkulutus
 +
| 7,5 l/100 km<br>[8,0 l/100 km]<br>(8,2 l/100 km)<br>[(8,5 l/100 km)]
 +
| 6,4 l/100 km<br>[7,5 l/100 km]
 +
| 5,3 l/100 km<br>[6,4 l/100 km]<br>(5,8 l/100 km)<br>[(6,8 l/100 km)]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|CO<sub>2</sub>-päästöt
 +
| 175 g/km<br>[185 g/km]<br>(192 g/km)<br>[(198 g/km)]
 +
| 169 g/km<br>[199 g/km]
 +
| 139 g/km<br>[167 g/km]<br>(152 g/km)<br>[(177 g/km)]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Päästöluokitus
 +
| Euro 6
 +
| Euro 5
 +
| Euro 6
 +
|}
  
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==

Nykyinen versio 25. maaliskuuta 2020 kello 16.48

SsangYong Korando
(C200)
SsangYong Korando e-XDi 200 4WD Sapphire – Frontansicht.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa SsangYong Motor Company,
Flag of South Korea.svg.png Etelä-Korea, Pyeongtaek
Flag of Russia.svg.png Venäjä, Zavolžje
Flag of Ukraine.svg.png Ukraina, Krementšuk
Flag of Sri Lanka.svg.png Sri Lanka, Peliyagoda
Valmistusaika 20102019
Luokka Kompaktiluokka
Kori 5-ovinen CUV
Suunnittelija Italdesign Giugiaro S.p.A
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 2000 – 2200 cm3
Teho 110 – 131 kW
Voimanvälitys Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja SsangYong Korando (C300)
Saman luokan autoja
Korando e-XDi 200 4WD Sapphire (2010-2014)

Pääartikkeli: SsangYong Korando

Kolmannen sukupolven Korando esiteltiin Busanin autonäyttelyssä, huhtikuussa 2010, ja sen valmistus aloitettiin saman vuoden lopulla.

Mallinimi "Korando" otettiin uudestaan käyttöön C200 mallin yhteydessä. Nimestään huolimatta uudella mallilla ei ole mitään liittymäkohtia edeltäneisiin Korandoihin. Ne olivat olleet pieniä erillisrunkoisia maastoautoja, kun taas C200 on kompaktiluokan CUV itsekantavalla korilla. SsangYong valmisti vuosina 2006–2018 samassa kokoluokassa mallia SsangYong Actyon, jonka johdosta C200:n nimi joillain markkina-alueilla on "New Actyon". [1]

Vuonna 2014 Korando III sai kevyen kasvojenkohotuksen.

Yleistä[muokkaa]

Korando III on edeltäjiään selvemmin suunniteltu länsieurooppalaisten mieltymysten mukaiseksi ja mallin linjat ovatkin italialaisen Giugiaron designstudion käsialaa. Mallin tuloa markkinoille viivytti vuosien 2007 - 2009 maailmanlaajuinen talouskriisi ja sen vaikutukset ajoneuvojen kauppaan. Vuosien 2008 - 2010 välisenä aikana eri autonäyttelyissä esiteltiin viisi eri konseptimallia, ennenkuin uuden Korandon sarjatuotanto käynnistyi.

Konseptimallit[muokkaa]

C200[muokkaa]

Alkuperäinen konseptimalli, C200, sai ensiesittelynsä vuoden 2008 Pariisin autonäyttelyssä ja tämän jälkeen se oli esillä myös muissa kansainvälisissä näyttelyissä. Konseptimalli sai osakseen pääasiassa positiivista palautetta ja yleisesti sitä pidettiin käänteentekevänä mallina SsangYongin omintakeiselle designille.

C200 Aero[muokkaa]

Vuoden 2009 Soulin autonäyttelyssä oli esillä konseptimalli C200 Aero. Mallin oli tarkoitus tulla markkinoille 2,0-litraisella turbodiesel- ja 1,8-litraisella bensiinimoottorilla, joiden molempien teho olisi ollut 132 kW (175 hv). Suunnitelma jouduttiin kuitenkin hautaamaan SsangYongin konkurssin takia.

C200 Eco[muokkaa]

Samaisessa vuoden 2009 Soulin autonäyttelyssä oli esillä myös hybridimalli C200 Eco. Mallin voimanlähteenä oli sähkömoottorin lisäksi dieselmoottori, jonka ominaisuuksiin kuului mm. start-stop -automatiikka.

Korando C[muokkaa]

Vuonna 2010 Busanin autonäyttelyssä esillä ollut konseptimalli Korando C oli jo oikeastaan tuotantomallin prototyyppi. Mallin moottorina oli nyt 135 kW:n (184 hv) turbodiesel, joka oli voimakkaampi kuin tuotantoversion keulalle valikoituneet voimanlähteet.

Korando EV[muokkaa]

Samaisessa vuoden 2010 Busanin kansainvälisessä autonäyttelyssä esiteltiin myös täyssähköversio Korando EV. Mallin huippunopeus on 150 km/h ja toimintasäde 180 km

Varustus[muokkaa]

Mukavuusvarustus[muokkaa]

Korando III:n käyttömukavuutta lisäävänä vakiovarustuksena on mm. manuaalinen ilmastointi (valinnaisena automaatti-ilmastointi), keskikonsolin mukiteline ja kaksi valinnaista kyynärnojaa, takaistuimen alastaittuva kyynärnoja jossa mukiteline ja taka-istuimen selkänojan kallistuksen säätö. Pikanttina lisävarusteena Korandoon on valittavissa paketti, jonka mukana tulee punaisella nahalla verhoillut istuimet, keskikonsolin kyynärnoja ja ovipaneeleiden keskiosat.

Turvallisuusvarustus[muokkaa]

Korando III:n käyttöturvallisuutta lisääviä varusteita ovat mm. mäkilähtöavustin (Hill Start Assist, HSA), hätäjarrutusvalot (Emergency Stop Signal, ESS), rengaspaineiden tunnistin (Tyre Pressure Monitoring System, TPMS), ajonvakautus (Electronic Stability Programme, ESP), kuusi turvatyynyä (etu- ja sivutyynyt edessä ja sivuturvaverhot molemmille istuinriveille), lukituksen kauko-ohjaimen hätäpainike, aktiiviset niskatuet, takaistuimen ISOFIX-kiinnikeet lasten turvaistuimille ja parkkitutka takana.

Tekniikka[muokkaa]

Voimalinja[muokkaa]

Moottorivaihtoehtoja on kolme, kaksi 2,0-litrista diesel- ja yksi 2,0-litrainen bensiinimoottori. Vaihteistoksi on valittavissa 6-portainen käsivalintainen- tai 6-portainen, Drivetrain Systems Internationalin valmistama automaattivaihteisto. Manuaalivaihteiston yhteydessä kierroslukumittarin keskellä on vaihtamishetkeä suositteleva näyttö. Automaattivaihteiston manuaalikäytön ohjainnappulat on sijoitettu monitoimiohjauspyörän paneeliin, oikealla ja vasemmalla peukalolla käytettäviksi.

Korando on valittavissa joko kaksi- tai nelivetoisena versiona.

Kehitys[muokkaa]

Vuonna 2014 Korando sai kasvojenkohotuksen, jonka yhteydessä sen etupuskuri, maski, ajovalot, takavalot ja sisutus saivat uuden ilmeen. Vuoden 2017 syksyllä pidetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä esiteltiin toinen kasvojenkohotus.

Tekniset tiedot[muokkaa]

2.0 e-XGi 2.0 CDI 2.2 e-XDi
Myynnissä 2013–2019 2010–2013 2013–2019
Moottori R4-ottomoottori, DOHC 16v, monipistesuihkutus R4-dieselmoottori, yhteispaineruiskutus, turbo, välijäähdytin
Iskutilavuus 1998 cm³ 2157 cm³
Suurin teho 110 kW (150 hv) @
6000 r/min
129 kW (175 hv) @
4000 r/min
131 kW (178 hv) @
4000 r/min
Suurin vääntö 197 Nm @
4000 r/min
360 Nm @
2000–3000 r/min
400 Nm @
1400–2800 r/min
Vetotapa, vakio Etuveto Neliveto Etuveto
Vetotapa, valinnainen (Neliveto) Neliveto
Vaihteisto, vakio 6-portainen manuaali
Vaihteisto, valinnainen [6-portainen automaatti]
Huippunopeus 163 km/h
[165 km/h]
(163 km/h)
[(165 km/h)]
195 km/h
[186 km/h]
185 km/h
[185 km/h]
(185 km/h)
[(185 km/h)]
Kiihtyvyys 0–100 km/h 10,8 s
[10,3 s]
Polttoaineenkulutus 7,5 l/100 km
[8,0 l/100 km]
(8,2 l/100 km)
[(8,5 l/100 km)]
6,4 l/100 km
[7,5 l/100 km]
5,3 l/100 km
[6,4 l/100 km]
(5,8 l/100 km)
[(6,8 l/100 km)]
CO2-päästöt 175 g/km
[185 g/km]
(192 g/km)
[(198 g/km)]
169 g/km
[199 g/km]
139 g/km
[167 g/km]
(152 g/km)
[(177 g/km)]
Päästöluokitus Euro 6 Euro 5 Euro 6

Mitat[muokkaa]

  • Pituus: 4410 mm
  • Leveys: 1830 mm
  • Korkeus: 1675 mm (kattokaiteiden kanssa 1710 mm)
  • Akseliväli: 2650 mm
  • Omapaino: 1591 – 1747 kg

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

  1. Terry Martin: Busan show: SsangYong Korando reborn – GoAuto, 30. huhtikuu 2010. Viitattu: 24. maaliskuu 2020.
Ssang Yong logo uusi.jpg SsangYong Motor Companyn:n mallien aikajana Euroopassa 2010 – 2040
Luokka 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Tila-auto Rodius I Rodius II
CUV Actyon I Actyon II
Korando (C200) Korando (C300)
SUV Kyron
Rexton II Rexton W Rexton III