Volkswagen Polo (86)
| Volkswagen Polo (86) | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Volkswagen,  Saksa
|
| Valmistusaika | 1975 – 1981 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | Volkswagen Group A01 |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 771–1272 cm3 |
| Teho | 29–44 kW |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 13,5–21,2 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 132–156 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 17.900 € (1979) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Volkswagen Polo (86C) |
| Saman luokan autoja | Citroën Visa Fiat 127 Ford Fiesta mk1 Honda Civic 1 Mazda 323 Mitsubishi Colt Peugeot 104 Renault 5 |
Ensimmäisen sukupolven Volkswagen Polo tuli myyntiin 1975. Poloa on valmistettu myös sedan-mallisena Derby-nimellä. Vuonna 1979 alkoi harvinaisen GT-mallin valmistus.
Sisällysluettelo
Yleistä
Volkswagen Polo (tunnetaan myös tyyppikoodilla 86) on Volkswagenin merkeillä varustettu Audi 50. Eroja mallien välillä on hyvin vähän, Polon ollessa halvempi ja huonommin varusteltu. Varustelu on melko köyhä, esimerkiksi lämpömittari, takalasin pyyhin ja oikea sivupeili puuttuvat. Tuulilasi on vuoteen 1980 saakka helposti särkyvää karkaistua lasia. Poloa valmistettiin Volkswagenin Wolfsburgin tehtaalla.
Kehitys
Polo koki kasvojenkohotuksen vuonna 1979. Autoon vaihtuivat muovipuskurit ja erilainen maski, ja kojelauta muotoiltiin uudelleen. Ensimmäisen korimallin valmistus loppui lokakuussa 1981, kun yli 500.000 Poloa oli myyty maailmanlaajuisesti.
Vuonna 1979 esiteltiin Polosta sedanmalli nimeltään Derby.
Koeajo 1976
Nelisylinterisen 895 cm3 rivimoottorin suurin teho on 29 kW /5900 r/min (DIN, 40 hv) ja suurin vääntömomentti 61 Nm /3500 r/min. Sylinterin mitat ovat 69,5 × 59 mm. Moottori oli 1976 markkinoiden pienimpiä, nelisylinterisistä Seat 133:ssa oli vielä pienempi moottori. Vaihteita on neljä, jotka kaikki on synkronoitu. Paino 700 kiloa, pituus 350,0 cm.
Sisätilat ovat lähes Golfin luokkaa, mutta pääntila on rajallinen. Istuimissa on kangasverhoilu ja pääntuet ovat vakiovaruste edessä. Lämpömittari puuttuu ja vain kuljettajalla on häikäisysuoja.
Polo on ketterä ja näkyvyys autosta on hyvä. Ohjaus on tunnoton. Jarrut ovat raskaskäyttöiset. Takalasin pyyhin on lisävaruste. Lasinpesulaite on huono.
Volkswagen Polo maksoi Suomessa vuonna 1976 28 300 markkaa eli 20 218 euroa (v. 2015, kerroin 0,7144). Hinta oli suhteellisen kallis kilpailijoihin verrattuna. Länsi-Saksan hinta oli noin 8000-8500 D-markkaa.
Tekniikan Maailma 3/1976 mittasi Volkswagen Polon kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,1 sekuntia, 0–80 km/h 12,2 sekuntia ja 0–100 km/h 20,8 sekuntia. Huippunopeus 127,7 km/h (TM) tai 132 km/h (valmistaja). Kulutus on noin 7–9 litraa /100 km, 92-oktaanista bensiiniä. Moottori on suunniteltu Länsi-Saksan vähälyijyiselle bensiinille (lyijyä 0,15 g/l, aiemmin 0,4 g/l). [1]
Vertailu 1977
Volkswagen Polo L voitti Tekniikan Maailman 16/1977 voitti kuuden pikkuauton vertailun (1./6). Hinta 29 800 markkaa. Vertailun muut autot olivat 2. Ford Fiesta 1.0 L, 3. Mazda 323 1000 DX, 4. Peugeot 104 GL, 5. Renault 5 TL ja 6. Fiat 127.
Polo on mitoiltaan vertailun pienin auto. Viimeistelytaso on hyvä. Etuistuimet ovat kovat, mutta hyvin muotoillut. Lokeroita ei ole, autossa on kaksi pakettihyllyä. Tavaratila on pikkuautojenkin luokassa pieni. Takana polvitilaa on niukasti.
Lasipinnat ovat isot ja näkyvyys on hyvä. Polo ei ole erityisen meluisa, mutta tien äänet kuuluvat sisään ja myös moottorin äänet isoilla kierroksilla.
Etujousitus on kovempi kuin takajousitus. Takajousitus ei kanna kunnolla täyttä kuormaa ja kuormattuna se myös pohjaa helposti. Kaarreajossa Polo puskee lievästi. Ohjaus on kevyt, mutta melko tunnoton. Suuntavakavuus on hyvä.
Nelisylinterisen 895 cm3 rivimoottorin sylinterin mitat ovat 69,5 × 59 mm. Suurin teho on 29 kW (40 hv) ja suurin vääntömomentti 61 Nm. Vaihteita on neljä.
Jarrutusmatka 100–0 km/h vie 48,8 metriä. Jarrut ovat helpot, mutta melko raskaskäyttöiset.
Tekniikan Maailma 16/1977 mittasi Volkswagen Polo L:n (29 kW, 700 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 6,0 sekuntia, 0–80 km/h 12,6 sekuntia ja 0–100 km/h 21,8 sekuntia. Huippunopeus on 133 km/h. Kulutus on noin 6,5 l/100 km. [2]
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 800 | R4 | 771 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 900 | R4 | 895 cm3 | 29 kW (40 hv) @ 5800 r/min | 62 Nm @ 3500 r/min | |
| 1100 | R4 | 1043 cm3 | 37 kW (50 hv) @ ? r/min | 75 Nm @ 3500 r/min 80 Nm @ 3300 r/min | |
| 1100 | R4 | 1093 cm3 | 44 kW (60 hv) @ 6000 r/min | 83 Nm @ 3500 r/min | |
| 1300 GT | R4 | 1272 cm3 | 44 kW (60 hv) @ 5600 r/min | 95 Nm @ 3400 r/min | |
Mitat
- Pituus: 3500 mm / 3605 mm
- Leveys: 1559 mm
- Korkeus: 1344 mm
- Akseliväli: 2335 mm
- Raideleveys (e / t): 1300 mm / 1308 mm
- Maavara: 106 mm (kuormattuna)
- Omamassa: 685–725 kg
- Polttoainesäiliö: 36 l
Suomessa
Rekisteröinti
Volkswagen Poloa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1979 | 1980 | 1981 |
|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 260 | 206 | 401 |
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Volkswagen_Polo_Mk1-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
