Volkswagen Polo (86C)

Volkswagen Polo (86C)
Valmistaja ja valmistusmaa	Volkswagen, Saksa, Wolfsburg Espanja, Pamplona
Valmistusaika	1981 – 1994
Luokka	B-segmentti
Kori	2-ovinen sedan 3-ovinen hatchback 3-ovinen farmari
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R4
Iskutilavuus	1043–1398 cm3
Teho	29–85 kW
Voimanvälitys	Etuveto
Kiihtyvyys	19,4–8 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	135–196 km/h
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	18 000 euroa (1983, v. 2016 kerroin)
Edeltäjä	Volkswagen Polo (86)
Seuraaja	Volkswagen Polo (6N)
Saman luokan autoja	Austin Metro Citroën Visa Daihatsu Charade Ford Fiesta mk2 Honda Civic 2 Mazda 121 DA Mitsubishi Colt Opel Corsa Renault R5 Seat Ibiza Suzuki Swift Talbot Samba

Toisen sukupolven Volkswagen Polo tuli myyntiin vuonna 1981 ja sen ensimmäistä korimallia valmistettiin vuosina 1981–1990 sekä hieman muutettua facelift-mallia (Typ 86C 2F) vuosina 1990–1994. Polosta on myös harvinainen GT-malli sekä porrasperäinen malli Polo Classic.

Vertailu 1982, TM

Volkswagen Polo 1.1 C sijoittui Tekniikan Maailman 9/1982 viiden pikkuauton vertailussa jaetusti toiseksi (2-3./5). Sisätilat ovat kohtalaiset pikkuautoksi. Jousitus on kuitenkin turhan kova ja takajousituksen kantavuus on melko vähäinen.

Kääntösäde on kiitettävän pieni. Ohjaus on kevyt ja ketterä Polo sopii hyvin kaupunkiajoon. Maantieajossa häiritsee kuitenkin huono suuntavakavuus. Jarrut lukkiutuvat liian herkästi. Ajo-ominaisuudet ovat keskinkertaiset (7/10).

1093 cm³ nelisylinterinen rivimoottori. Suurin teho on 37 kW ja suurin vääntömomentti 76 Nm. Sylinterin mitat ovat 69,5 × 72 mm. Vaihteisto on 4-portainen.

Tekniikan Maailma 9/1982 mittasi Volkswagen Polo 1.1 C:n (37 kW, 710 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,1 sekuntia, 0–80 km/h 10,8 sekuntia, 0–100 km/h 17,4 sekuntia ja 0–120 km/h 27,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 135 km/h.

Vertailu 1983, TM

Volkswagen Polo 1,05 Silber sijoittui Tekniikan Maailman 14/1983 10 pikkuauton vertailussa seitsemänneksi (7./10). Vertailun muut autot olivat 1. Fiat Uno 55 S, 2. Citroën Visa Super E, 3. Opel Corsa 1,2S, 4. Honda Civic DL 1,3, 5-6. Austin Metro 1,3L, 5-6. Nissan Micra 1,0 GL, 7. VW Polo, 8. Daihatsu Charade TS, 9. Mitsubishi Colt 1200 GL ja 10. Ford Fiesta 1,1 GX. Volkswagen Polo 1,05 Silber maksoi Suomessa vuonna 1983 48 600 markkaa eli 18 074 euroa (v. 2016, kerroin 0,3719).

Polossa on 1043 cm³ rivinelonen. Teho 29 kW /5300 r/min (40 hv). Suurin vääntömomentti 74 Nm /2700 r/min. Vaihteita on 4. Auto painaa 700 kiloa.

Sisätilat ovat kohtalaiset (8/10), mutta Polo ei ole mukava (6/10). Varustetaso on niukka (7/10), kierroslukumittaria ei ole ja etuistuimissa ei ole lämmitystä eikä korkeussäätöä. Polttoainesäiliön korkissa on lukko (on 7:ssä), mutta peilejä ei säädetä sisältä. 1-avainjärjestelmä puuttuu, sen sijaan on nippu eri avaimia.

Polo on ketterä ja suuntavakavuus on hyvä. Pitkäliikkeinen pehmeähkö etujousitus ja kovahko takajousitus eivät sovi yhteen ja jousitus kantaa huonosti kuormaa. Jarrutusmatka on ryhmän pisin, 80–0 km/h 32,5 metriä (kilpailijoilla 25,2–31,2 m), VW:n jarrut ovat ryhmän heikoimmat (8/15).

Tekniikan Maailma 14/1983 mittasi Volkswagen Polo 1,05 Silberin kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,1 sekuntia, 0–80 km/h 12,1 sekuntia, 0–100 km/h 19,4 sekuntia ja 0–120 km/h 32,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 135 km/h. Suorituskyky on vaatimaton.

Vertailu 1983, TL

Volkswagen Polo C 1.1 sijoittui Tuulilasin 6/1983 8 pikkuauton vertailussa kuudenneksi (6./8). Mukavuustaso on kohtalainen (8,0), istuimet ovat hyvät (8,5) ja ryhmän jaetusti parhaat. Vaihteita on neljä (6:ssa 4, lopuissa 2:ssa 5 vaihdetta). Teho 37 kW, paino 720 kg. Moottori on sitkeä. Varustetaso on niukka ja ryhmän toiseksi köyhin (3,8). Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät (7,5).

VW Polo II facelift

Vertailu 1989

Kolmiovinen Volkswagen Polo Coupe 1.3 sijoittui Tekniikan Maailman 20/1989 12 pikkuauton vertailussa seitsemänneksi (7./12). Hinta 59 900 markkaa.

Etuistuimet ovat hyvät ja myös ajoasento on hyvä. Takatilat ovat ahtaat, polvi- ja pääntilaa on niukasti. Takaistuin on 1-osainen. Mukavuustaso on hyvä (9/10). Varustetaso on niukka (7/10): käsinelokeroa ei ole, istuinlämmitys puuttuu ja peilejä ei voi säätää sisältä. Polttoainesäiliön korkkia ei voi lukita. Lämpömittari on, samoin ovilokerot. Mittarivalojen säätö on (ainoana).

Ohjaus on tarkka ja suuntavakavuus hyvä. Turhan pehmeä etujousitus kuitenkin heikentää hieman ajo-ominaisuuksia (8/10). Valot ovat heikot (6/10), tehdas ostaa huonot umpiot Jugoslaviasta ja Itä-Saksasta.

Nelisylinterisen 1272 cm³ rivimoottorin suurin teho on 40 kW. TM:n mittauksessa teho renkaista oli 30 kW. Vaihteita on neljä.

Tekniikan Maailma 20/1989 mittasi Volkswagen Polo Coupe 1.3:n (40 kW, 780 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 16,3 sekuntia.

Vertailu 1990

Volkswagen Polo Coupe Kat sijoittui Tuulilasin 6/1990 13 auton vertailussa jaetusti 3:nneksi (3-4./13). Vertailussa olivat halvimmat katalysaattorilla varustetut autot.

Melutaso on alhainen (10/10). Varustetaso on niukka (7/10): kierroslukumittaria ei ole ja myös istuinlämmitys puuttuu. Vaihteita on vain neljä (myös Opel Corsassa on 4, muissa 11 autossa on 5 vaihdetta). Sisätilat ovat ahtaat (6/10). Ajo-ominaisuudet ovat hyvät (36/40). Suuntavakavuus on tyydyttävä (8/10), kaarreajo-ominaisuudet sujuvat hyvin (9) ja ääritilanteet sujuvat erinomaisesti (10/10). Jousitus on mukava (9/10).

Tuulilasi 6/1990 mittasi Volkswagen Polo Coupe Kat:n (40,5 kW, 790 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 14,8 sekuntia.

Vertailu 1991

Volkswagen Polo Coupe sijoittui Tekniikan Maailman 13/1991 13 pikkuauton vertailussa neljänneksi (4./13). Vertailun muut autot olivat 1. Renault Clio 1,4 RN, 2. Fiat Uno 70 i.e., 3. Peugeot 205 XLi, 4. VW Polo, 5. Mazda 121 LX, 6. Opel Corsa 1.4i Swing, 7. Citroën AX 11 TRS, 8. Suzuki Swift 1,3i GL, 9. Ford Fiesta 1,1i Fun, 10. Daihatsu Charade 1,3 TS, 11. Nissan Micra 1,2i SLX, 12. Subaru Justy 1,2 SII FF ja 13. Hyundai Pony 1,5L. Volkswagen Polo Coupe maksoi Suomessa vuonna 1991 63 900 markkaa eli 15 815 euroa (v. 2016 kerroin 0,2475).

Polossa on 1272 cm³ rivinelonen. Teho 40,5 kW (55 hv) ja suurin vääntömomentti 97 Nm. Vaihteita on vain neljä (ainoana, vertailun kaikissa muissa on 5 vaihdetta). Auto painaa 795 kiloa.

Ohjaus on tarkka ja tunnokas. Kova etujousitus ja pehmeä takajousitus eivät sovi yhteen, mikä hieman heikentää ajo-ominaisuuksia. Moottorin heilahtelu (pehmeä kiinnitys) häiritsee taajama-ajossa.

Tekniikan Maailma 13/1991 mittasi Volkswagen Polo Coupen kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 14,1 sekuntia.

Varustelutaso on vaatimaton (6/10), esimerkiksi etuistuinten lämmitystä ei ole edes kuljettajan istuimessa. Valot ovat heikot. Etuistuimet ovat mukavat.

Vertailu 1992

Volkswagen Polo Coupe 1.3 CL voitti Tuulilasin 6/1992 10 pikkuauton vertailun (1./10). Vertailun muut autot olivat 2-3. Opel Corsa 1.4i Swing +, 2-3. Peugeot 106 XR, 4. Renault Clio 1.4 RN, 5. Mazda 121 1.3i LX, 6. Ford Fiesta 1.3i Fun, 7. Fiat Uno 70 i.e., 8. Citroën AX 11 First, 9. Nissan Micra 1.2 LX ja 10. Seat Ibiza 1.2 Special.

VW:n sisätilat ovat ahtaat (7/10), tavaratila on kohtalaisen kokoinen (8/10). Ajoasento (9/10). Varustetaso on hyvä (9/10). Lämpömittari on (on 6:ssa), mutta kierroslukumittari puuttuu (puuttuu kaikista). Kuljettajan istuimessa on sähkölämmitys (toisessa etuistuimessa ei). Kuljettajan istuimessa on myös korkeussäätö (ainoana), mutta peilejä ei voi säätää sisältä. Melutaso on matala (9/10). Ohjaus toimii hyvin (9/10), vaihteisto kohtalaisesti (8/10).

Polon ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (32/40), suuntavakavuus on tyydyttävä (7/10), kaarreajo sujuu kohtalaisesti (8), samoin ääritilanteet (8/10). Jousitus on mukava (9/10). Tuulilasi 6/1992 mittasi Volkswagen Polo Coupe 1.3 CL:n (55 kW, 825 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 11,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 172 km/h.

Moottorit

Bensiinimoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
1.05	R4		1043 cm3	29 kW (40 hv) @ 5300 r/min	74 Nm @ 2700 r/min
1.1	R4		1093 cm3	37 kW (50 hv) @ ? r/min	76 Nm @ ? r/min
1.3	R4		1272 cm3	44 kW (60 hv) @ 5600 r/min	93 Nm @ 3500 r/min
1.3i	R4 kat		1272 cm3	40,5 kW (55 hv) @ ? r/min	97 Nm @ ? r/min
G40	R4 mekaaninen ahdin		1272 cm3	83 kW (113 hv) @ ? r/min	150 Nm @ ? r/min
G40	R4 mekaaninen ahdin		1272 cm3	85 kW (115 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min

Dieselmoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
1.3 D	R4		1272 cm3	? kW (? hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min
1.4 D	R4		1398 cm3	? kW (? hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min

Mitat

	Hatchback	Sedan	Coupé
Pituus	3655 mm 1981–1990 3765 mm 1990–1994	3975 mm 1981–1990 4030 mm 1990–1994	3725 mm
Leveys	1570 mm 1590 mm GT
Korkeus	1355 mm
Akseliväli	2335 mm
Omamassa	736–804 kg

Suomessa

Rekisteröinti

Volkswagen Poloa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1981	1982	1983	1984	1985	1986	1987	1988	1989	1990	1991	1992	1993	1994
Määrä (kpl)	401	2240	1615	1532	1336	1251	1110	1052	1244	1105	532	463	56	485

1983 saatavana oli vain 1,05-litran malli (29 kW), aiemmin sai myös 1,1-litran mallia. Porrasperäistä Classic-mallia sai 1,1- ja 1,3-litran moottorilla.

Polo G40

Volkswagen Polo G40 on Polon tehokas malli, jota valmistettiin 1986–1994. Polo G40:ssä on mekaaninen ahdin, jossa ei ole turbon viivettä. 1272 cm³ rivinelosen teho on 83 kW. Tehtaan mukaan kiihtyvyys 0–100 km/t 8,9 sekuntia ja huippunopeus 196 km/h. Etujousitusta on jäykennetty ja takajousitusta pehmennetty verrattuna tavalliseen Poloon.

Lähteet

• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Volkswagen_Polo_Mk2-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Volkswagen_Polo_G40-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
• Tekniikan Maailma 9/1982
• Tekniikan Maailma 14/1983
• Tekniikan Maailma 13/1991