Muokataan sivua Volkswagen K70

{{malli|
nimi = Volkswagen K70|
kuva = [[Kuva:VW K70.jpg|250px|Volkswagen K70]]|
valmistaja = Volkswagen|
valmistusmaa = <br>Saksa|
valmistusaika = [[1970]]&ndash;[[1975]]|
luokka = |
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 147&ndash;162 km/h|
kiihtyvyys = 12,5&ndash;16 s (0&ndash;100 km/h)|
iskutilavuus = 1605&ndash;1807 cm<sup>3</sup>|
teho = 55&ndash;73 kW|
päästöt = |
kulutus = 12,4 l/100 km|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = 29.400&ndash;31.900 € (1971)|
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Volkswagen 411]]<br>[[Audi 100]]}}

'''Volkswagen K70''' (Type 48) on ensimmäinen '''[[Volkswagen]]in''' [[etuveto]]inen ja [[vesijäähdytys|vesijäähdytteinen]] malli. 

== Yleistä ==

Auto on alunperin '''[[NSU]]''':n kehittämä, mutta vuoden [[1969]] yrityskauppojen jälkeen VW lykkäsi mallin julkistusta ja teki enimmäkseen näkymättömiä muutoksia mm. taka-akselistoon ennen julkaisua vuonna [[1970]] VW:n nimellä. Malleja oli neljä: K70, K70S, K70L ja K70LS. Autoja valmistettiin reilut 211.000 kpl.

== Tekniikka ==

Moottori vaihdelaatikkoineen on keulassa pitkittäin 32 astetta oikealla kallistettuna. Etujarrujen kiinnitys [[vetopyörästö]]n kylkeen oli aikanaan ja on edelleen epätavanomainen, vaikkakin vastaavia jousittamatonta massaa säästäviä ratkaisuja on nähty myös muilta valmistajilta - takajarrut ovat perinteiset [[rumpujarru]]t. Jarrut ovat alipainetehostetut nestejarrut (NAP). Kuiva [[yksilevykytkin]] voidaan vaihtaa irroittamatta moottoria taikka vaihdelaatikkoa, joka on käsivalintainen ja nelivaihteinen - muita vaihtoehtoja ei ollut tarjolla. Alusta on sekä edessä että takana [[MacPherson]]-jousijalkatyyppinen.

== Moottori ==

K70:n [[OHC]]-moottori on erilainen muihin VAG:n vesijäähdytteisiin nelisylinterisiin rivimoottoreihin verrattuna ja sitä oli saatavana aluksi 1,6-litraiset (75 tai 90 hv) versiot ja myöhemmin vuoden [[1974]] toukokuusta lähtien myös 1,8-litrainen (100 hv) versio.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!colspan=2|Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] [[OHC]]||[[VAG DB-moottori|DB]]||1605 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @5200 r/min||125 Nm @3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] [[OHC]]||[[VAG DA-moottori|DA]]||1605 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @5200 r/min||137 Nm @4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8 LS'''||[[R4]] [[OHC]]||[[VAG DC-moottori|DC]]||1807 cm<sup>3</sup>||73 kW (100 hv) @5300 r/min||155 Nm @ 3750 r/min
|}

== Suorituskyky ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Huippunopeus<br>(km/h)
!Kiihtyvyys<br>s (0&ndash;100 km/h)
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6''' (75 hv)||148||16,0
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6''' (90 hv)||158||13,0
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8''' (100 hv)||162||12,5
|}

== Mitat ==

* '''Pituus''': 4470 mm
* '''Leveys''': 1685 mm
* '''Korkeus''': 1465 mm
* '''Akseliväli''': 2690 mm
* '''Raideleveys''' (e/t): 1390/1425 mm
* '''Kääntöympyrä''': 10,8 m
* '''Omamassa''': 1050&ndash;1120 kg
* '''Tavaratila''': 600 l
* '''Polttoainesäiliö''': 52 l

== Linkkejä ==

*[http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=vuodenvalinnat&article=100194 Tuulilasi: Volkswagen K70 - Vuoden Valinta 1971]
*[http://www.k70-club.de 1. Internationaler K 70-Club e.V. (de)]

[[Luokka:VW|K70]]
[[Luokka:Mallit|K70]]