Muokataan sivua V6

'''V6''' on 6-sylinterinen [[polttomoottori]], jossa [[sylinteri|sylinterit]] ovat V-kirjaimen muotoisessa asennossa. V6-moottori on toiseksi yleisin moottorikonfiguraatio
[[Rivi-4|rivinelosen]] jälkeen ja jakaa sen kanssa kompaktin koon ja sopivuuden etuvetoiseen autoon. V6-moottori on tullut yhä suositummaksi autojen painojen kasvaessa. Ensimmäinen V6 esiteltiin [[1950]] [[Lancia Aurelia]]ssa, pian tämän jälkeen muut valmistajat ottivat samanlaisen moottorityypin käyttöön. Varsinaisen sykäyksen moottorityyppi sai [[1962]] kun  [[Buick Special]] esiteltiin. Vaikka auto ei ollut kaupallisesti menestys se oli ensimmäinen massatuotettu V6-moottorinen auto.

== V-kulmat ==
V6 ei ole täydellisen tasapainoinen moottori joten se hyötyy [[Tasapainotusakseli|tasapainoakseleista]]. Optimi sylinterikulma joka minimoi värinät V6-moottorissa on 60&deg;. Yleisimmät 60&deg; V6:set on valmistanut Euroopan [[Ford]]; [[Ford Essex V6 -moottori|Essex V6]], [[Ford Köln V6 -moottori|Köln V6]] ja tuoreempi [[Ford Duratec -moottori|Duratec V6]]. [[Alfa Romeo V6 -moottori|Alfa Romeo V6]] on myös yleinen 60&deg; moottori.

90&deg; V6:sia on valmistettu myös, osin sen takia että on saatu hyödynnettyä V8-moottoreiden tuotantolinjoja, joissa taas 90&deg; on optimi kulma. Ensimmäisen kerran tätä käytti pitkäaikainen V8-moottoreiden valmistaja Maserati, [[Citroën SM]]:n V6-moottorissa.
Monet amerikkalaiset V6-moottorit ovat tämän takia 90&deg;, samoin on [[PRV-moottori|PRV]] (Peugeot-Renault-Volvo) V6, koska se perustuu V8-moottoriin, jonka tuotannosta kuitenkin luovuttiin.

Pienempikulmaiset V6-moottorit ovat kompakteja kooltaan mutta kärsivät värinöistä. Lancian vuodelta [[1924]] oleva moottori oli tällainen, se rakensi samantapaisia enimmäkseen V4-moottoreita [[1970]] luvulle asti. Nykyisin [[Volkswagen]] on käyttänyt samanlaista rakennetta, se tunnetaan nimellä [[VR6]]. Tässä moottorissa on vain yksi lohko sekä sylinterikansi ja sylinterikulma on vain 10,6&deg; tai 15&deg;.

Muita huomionarvoisia V6-moottorin kulmia:

* 54&deg; GM 54-Degree V6 -moottori, joka suunniteltiin kapeammaksi käytettäväksi pienessä [[etuveto|etuvetoisessa]] autossa.
* 65&deg; [[Ferrari Dino]] V6

{{Moottorityyppi}}

{{EnWikipedia|V6}}

[[Luokka:Moottorit]]