Muokataan sivua VAG AKL -moottori

{{moottori|
nimi = VAG AKL-moottori|
kohteet = [[Audi A3]]<br>[[Seat Cordoba mk2]]<br>[[Seat Ibiza]]<br>[[Seat Leon mk1]]<br>[[Seat Toledo mk2]]<br>[[Škoda Octavia I]]<br>[[Volkswagen Bora|VW Bora]]<br>[[Volkswagen Golf mk4|VW Golf IV]]<br>[[Volkswagen Polo|VW Polo]]|
käyttöaika = [[1997]]&ndash;[[2004]]|
sylinterimitat = Syl. halkaisija ? mm<br>Iskunpituus ? mm|
iskutilavuus = 1596 cm<sup>3</sup>|
teho = 74 kW (100 hv) @ 5600 r/min|
vääntö = ? Nm @ ? r/min|
tyyppi = [[R4]], [[OHC]]|
puristussuhde = 10,2:1|
venttiilit = 8|
materiaali = sylinterikannen ja lohkon materiaali (?)|
syöttö = Siemens Simos 2|
öljytilavuus = 4,5 litraa|
sytytysjärjestys = 1-3-4-2}}

'''VAG AKL-moottori''' on 1,6-litrainen [[bensiinimoottori]], jota on käytetty yleisesti [[VAG]]:n autoissa 1990-luvun lopulta lähtien. Moottorissa on [[nelipisteruisku]], yksi kannen yläpuolinen [[nokka-akseli]] ja 8 hydraulisesti säätyvää [[venttiili]]ä. Kaasuläpän yhteydessä on elektronisesti säätyvä vakainjärjestelmä joka voi avata automaattisesti kaasuläppää erilaisissa kuormitustilanteissa, esim. liikkeeleelähdöissä. Lisäksi moottorissa on erikoisuutena muuttuvapituuksinen imusarja lisäämässä vääntöä - eritoten alakierroksilla.

== Tekniset tiedot ==

== Kiristysmomentteja ==

== Viritys ==


== Tyyppiviat ==


{{tynkä/Moottori}}

[[Luokka:VAG-moottorit|AKL]]