BMW 303
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| BMW 303 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Bayerische Motoren Werke AG, |
| Valmistusaika | 1933–1934 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 2-ovinen sedan 2-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | Fritz Fiedler |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 1175 cm3 |
| Teho | 22 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 95 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | BMW 3/15 PS |
| Seuraaja | BMW 326 |
| Saman luokan autoja | |
BMW 303 on ensimmäinen kuusisylinteristä moottoria käyttänyt BMW-malli, jossa on myös ensimmäistä kertaa kuuluisa keskeltä jakautuva BMW-maski. Auton on suunnitellut Fritz Fiedler. Autoa valmistettiin 2238 kappaletta. BMW 303 loi merkin urheilullisen maineen [1].
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 1.2 | R6 OHV | 1175 cm3 | 22 kW (30 hv) @ 4000 r/min |
Vaihteita on 4. Puristus on 5,6. Ketjukäyttöinen työntötankomoottori.
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 3899 mm
- Akseliväli: 2400 mm
- Omamassa: 800–820 kg
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian BMW_303-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Tuulilasi 3/1978, s. 14
| Tätä artikkelia on pyydetty laajennettavaksi. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |