Chevrolet Citation
| Chevrolet Citation | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | General Motors,  Yhdysvallat, Oklahoma City, Oklahoma/ North Tarrytown, New York Meksiko, Ramos Arizpe
|
| Valmistusaika | 1979–1985 |
| Luokka | Alempi keskiluokka |
| Kori | 2-ovinen notchback 3- ja 5-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | X-body |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 2474–2835 cm3 |
| Teho | 67–86 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Chevrolet Nova |
| Seuraaja | Chevrolet Corsica/ Beretta |
| Saman luokan autoja | AMC Concord Dodge Aries Ford Fairmont VW Jetta |
Chevrolet Citation on keskiluokan malli, jota myytiin vuosina 1979–1985, alunperin auton nimeksi piti tulla Condor, mutta myöhemmin päädyttiin Citation nimeen. Auton sisarmalleja ovat muut X-pohjalevyyn perustuvat Buick Skylark, Oldsmobile Omega ja Pontiac Phoenix. Nämä ovat ensimmäisiä GM:n etuvetoisia tämän luokan automalleja. Myös moottoreissa oli siirrytty suurista V8 moottoreista pienempiin ja taloudellisempiin V6 ja R4 moottoreihin, X-pohjalevyn autot ovat 363 kg edeltäjiään kevyempiä. Citation oli Motor Trend -lehden vuoden auto 1980 ja auto oli hyvin suosittu, jotkut asiakkaat joutuivat odottamaan 9 kuukautta ennen kuin saivat tilaamansa auton.
Sisällysluettelo
Kori[muokkaa]
Chevrolet Citationin lämmityslaite on tehokas, mutta ajovalot heikkotehoiset. Varustelussa on selviä puutteita, osamatkamittari puuttuu eikä selkänojissa ole kaltevuussäätöä. Istuin on kyllä hyvin muotoiltu ja antaa ristiselälle tukea. Takana on runsaasti polvitilaa, mutta istuinosa on liian lyhyt. Citation painaa 1250 kiloa.
Sisätilat ovat isot ja takaistuimellakin on paljon tilaa. Etuistuimet on muotoiltu hyvin, mutta takaistuimet ovat turhan lyhyet. Mittareita on runsaasti (mm. öljynpaine- ja latausmittari), mutta niiden selkeydessä on toivomisen varaa. Myöskään viimeistely ei ole paras mahdollinen. [1]
Ajo-ominaisuudet[muokkaa]
Citationin ajo-ominaisuudet ovat kohtalaisen hyvät, lähes eurooppalaisella tasolla. Kaupunkiajossa Citationia on kevyt käsitellä. Lisävarusteena saatavat (liian) leveät renkaat heikentävät suuntavakavuutta. Tehostettu ohjaus on nopea, kevyt ja tarkka, mutta hieman tunnoton. Palautus on hyvä. Jousitus on sopiva, ei liian kova eikä liian pehmeä. [2]
Suuntavakavuus on melko hyvä. Ohjaus on nopea, mutta liikaa tehostettu ja herkkä. Jousitus on tanakka ja riittävän mukava. Näkyvyys autosta on heikohko. [3]
Tekniikka[muokkaa]
6-sylinterinen 2835 cm³ V-moottori, 60° V6. Sylinterin mitat 89 x 76 mm. Teho 86 kW /4800 (DIN, 117 hv) ja suurin vääntömomentti 203 Nm /2000. Vaihteisto 3-nopeuksinen automaatti.
R4-moottorin iskutilavuus on 2474 cm³. Sylinterin mitat ovat 101,6 × 76,2 mm. Suurin teho 67 kW /4000 r/min (91 hv) ja suurin vääntömomentti 182 Nm /2400 r/min (DIN). Vaihteisto 3-nopeuksinen automaatti.
Mittaukset[muokkaa]
Tekniikan Maailma 17/1979 mittasi Chevrolet Citationin (86 kW, 1250 kg, 3-nopeuksinen automaattivaihteisto) kiihtyvyydeksi 0–50 km/s 4,2 sekuntia, 0–80 km/s 8,0 sekuntia, 0–100 km/s 12,0 sekuntia ja 0–120 km/s 17,3 sekuntia.
Tuulilasi 6/1979 mittasi Chevrolet Citation 4 door Hatchback Sedanin (67 kW, 1136 kg, 3-nopeuksinen automaattivaihteisto) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,9 sekuntia, 0–80 km/h 10,1 sekuntia, 0–100 km/h 15,7 sekuntia ja 0–120 km/h 23,4 sekuntia. Huippunopeus on 145,9 km/h.
Suomessa[muokkaa]
Chevrolet Citation (86 kW) maksoi Suomessa 1979 77 825 markkaa eli 42 765 euroa (v. 2015, kerroin 0,5495). Lisävarusteet: erilliset etuistuimet 3795 mk, ohjauspyörän säätö 905 mk, leveät renkaat 1650 mk, kattoluukku 2915 mk, tummennetut lasit 840 mk, kauko-ohjatut takatuuletusikkunat 1095 mk, etuistuinten konsoli 970 mk.
Chevrolet Citation (perusmalli, 67 kW) maksoi Suomessa 1979 68 600 markkaa, paremmin varustelu De Luxe -malli 88 100 markkaa. De Luxe -mallin varusteet (joita perusmallissa ei ole): automaattivaihteisto, säädettävä ohjauspyörä, radio, sisältä säädettävä ulkopeili ja ohjaustehostin. Halvin Chevrolet Citation oli 2-ovinen coupe (perusmalli, 67 kW), joka maksoi 1979 62 450 markkaa.
Rekisteröinti[muokkaa]
Chevrolet Citation-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 |
|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 54 | 59 | 20 | 5 |
Kehitys[muokkaa]
Vuonna 1979 GM halusi tehdä kisaversion SSB/SCCA luokkaan ja tätä varten täytyi tehdä tuotantoversio kilpa-autosta luokittelua varten. Tämä malli tunnetaan nimellä X-11, siinä on ralliteippaukset, jäykempi jousitus, tehokkaampi moottori, 14" kevytmetallivanteet, 215/60/R14 renkaat ja lasikuituinen konepelti.
Vuonna 1985 X-11 malli sai kuusipisteruiskun.
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 | R4 | Iron Duke | 2474 cm3 | ? kW (84 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 2.5 | R4 | Iron Duke | 2474 cm3 | 67 kW (91 hv) @ 4000 r/min | 182 Nm @ 2400 r/min |
| 2.8 | V6 | 2835 cm3 | 86 kW (117 hv) @ 4800 r/min | 203 Nm @ 2000 r/min | |
| 2.8 H.O. | V6 | 2835 cm3 | ? kW (135 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 4488 mm
- Leveys: 1736 mm
- Korkeus: 1322 mm
- Akseliväli: 2664 mm
- Raideleveys (e/t): 1492/1447 mm
- Omamassa: 1128–1130 kg
Valmistusmäärät[muokkaa]
| Vuosi | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 811.540 | 413.379 | 165.557 | 92.184 | 97.205 | 62.722 |
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Chevrolet_Citation-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
