Honda Today
| Honda Today | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Honda,  Japani
|
| Valmistusaika | 1985–1998 |
| Luokka | Keicar |
| Kori | 3- ja 5-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R2, R3 |
| Iskutilavuus | 545–656 cm3 |
| Teho | 23–31 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Honda Life 1 |
| Seuraaja | Honda Life 2 |
| Saman luokan autoja | |
Pääartikkeli: Honda
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Honda Todayn mitat ja moottorin tilavuus määritellään Japanin lainsäädännössä. Pienimmän luokan autoilta ei vaadita omaa pysäköintipaikkaa. Luokan vaatimukset muuttuivat vuoden 1990 alussa. Moottorin tilavuus on korkeintaan 660 cm³. Suurin pituus on 3,3 metriä ja suurin korkeus alle 2 metriä. Pienautojen valmistajat Honda, Mazda, Mitsubishi ja Suzuki olisivat halunneet myös leveyttä lisää, mutta siihen Japanin hallitus ei myöntynyt, osaksi Toyotan ja Nissanin vastustuksen vuoksi (nämä eivät valmista pienautoja). Leveys oli (yhä) korkeintaan 1,4 metriä.
Kori[muokkaa]
Ulkonäkö on sulavan kaunis, tuulilasia on kallistettu runsaasti. Kori on suhteellisen matala ja pääntilaa on keskimittaiselle niukasti. Lisävarusteensa oleva kattoluukku pienentää edelleen pääntilaa.
Vuonna 1990 1. sukupolven malleja on kaksi. Perusmallissa on neljä vaihdetta, etuveto ja kaasutinmoottori (31 kW, 656 cm³). Kalliimmassa mallissa on viisi vaihdetta, sähköinen suihkutusmoottori (38 kW), viskolukolla toteutettu neliveto, ohjaustehostin sekä sähköllä toimivat ikkunat ja peilit. Honda Today 4WD QXi painaa 750 kiloa, huippunopeus on rajoitettu 140 km/h:iin.[1]
Mittaukset[muokkaa]
Tekniikan Maailma 12/1987 mittasi Honda Today G:n (23 kW, 550 kg) huippunopeudeksi on 110 km/h. Yli 80 km/h nopeudessa auto on hyvin meluisa. [2]
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 550 | R2 OHC | EH | 545 cm3 | 23 kW (31 hv) @ 5500 r/min | 44 Nm @ 3500 r/min | 9/1985–2/1988 |
| 550 | R3 OHC 12V | E05A | 547 cm3 | 26 kW (35 hv) @ 6500 r/min | 44 Nm @ 5200 r/min | 1988–1990 |
| 660 | R3 OHC 12V | E07A | 656 cm3 | 31 kW (42 hv) @ 6000 r/min | 57 Nm @ 5500 r/min | 1990– |
| 660 | R3 OHC 12V | E07A | 656 cm3 | 38 kW (52 hv) @ 7500 r/min | 55 Nm @ 4500 r/min | 1990– |
656 cm³ moottorin sylinterin mitat ovat 66,0 x 64,0 mm, 4 venttiiliä sylinteriä kohti.
Today G-mallissa (23 kW) on 4 vaihdetta (1987).
Mitat[muokkaa]
| 1. sukupolvi | 2. sukupolvi | |
|---|---|---|
| Pituus | 3195 mm 550 cm3 3295 mm 660 cm3 |
3295 mm |
| Leveys | 1395 mm | |
| Korkeus | 1315 mm 550 cm3 1350 mm 660 cm3 |
1370 mm |
| Akseliväli | 2330 mm | |
| Omapaino | 550-640 kg 550 cm3 760 kg 660 cm3 |
760 kg |
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Honda_Today-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
