Hyundai Ioniq 6
| Hyundai Ioniq 6 (CE) | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Hyundai Motor Company Etelä-Korea
|
| Valmistusaika | 2022 – |
| Luokka | Keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen viistoperä |
| Suunnittelija | Luc Donckerwolke |
| Moottori | Sähkömoottori |
| Iskutilavuus | |
| Teho | 111 kW (151 hv) – 239 kW (325 hv) |
| Voimanvälitys | Takaveto, Neliveto |
| Huippunopeus | 185 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | |
| Edeltäjä | – |
| Samaa luokkaa | Kia EV6 Polestar 2 Polestar 4 |
Ioniq 6 on Hyundain valmistama täysin sähköinen 4-ovinen viistoperä. Se on Hyundain Ioniq -alabrändin toinen auto, ja se perustuu samalle E-GMP -pohjalevylle kuin Ioniq 5 ja Kian sisarmallit. Ioniq 6 esiteltiin heinäkuussa vuoden 2022 Busanin kansainvälisessä autonäyttelyssä Etelä-Koreassa. Auton valmistus aloitettiin vuonna 2022 vuosimallilla 2023.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Ioniq 6 -mallia edelsi vuonna 2020 julkaistu Hyundai Prophecy Concept-auto. Vaikka Ioniq 6 muistuttaakin konseptiautoa yleiseltä muotoilultaan, ei konseptiauton muotoilua ei voitu soveltaa auton kaikilla osa-alueilla. Esimerkiksi tuotantomallin katto ei ole aivan yhtä tasainen ja ikkunapinnat ovat suurempia. Tuotantomallissa on kuitenkin haluttu pitää kiinni konseptiauton kestävistä ja ympäristöystävällisistä sisustamateriaaleista. Sisätiloissa käytetään muun muassa biokumiseosta kojelaudassa, kasviöljyistä valmistettua biomaalia ovipaneeleissa ja kierrätettyjä kalaverkkoja matoissa. Istuinpäälliset on valmistettu kierrätetystä Polyetyleeni-kankaasta tai ekologisesti käsitellystä nahasta.
Aluksi Suomeen tuotiin ainoastaan Ultimate -varustelutason malleja, mutta myöhemmin mallisto täydentyi edullisemmalla Premium -mallilla. Ultimate -malliin saa lisävarusteena ainoastaan erikoisvärejä sekä lasikattoluukun. Suomeen ei tuoda pienimmällä akulla varustettuja malleja, vaan saatavilla on ainoastaan 77,4 kWh akulla varustetut mallit.
Ioniq 6
Ioniq 6 sisältä
Tekniikka[muokkaa]
Etujousitus on toteutettu kolmiomaisilla alatukivarsilla, jousitintuilla, kierrejousilla ja kallistuksenvaimentimella. Takana on poikittaiset ja pitkittäiset ylä- sekä alatukivarret, kierrejouset ja kallistuksenvaimennin. Edessä on jäähdytetyt levyjarrut ja takana on levyjarrut ilman tuuletusta.
Tekniset tiedot[muokkaa]
| Ioniq 6 RWD | Ioniq 6 AWD | ||
|---|---|---|---|
| Myynnissä | 12/2022– | 11/2022 | |
| Takamoottori | Kestomagnetoitu tahtimoottori | ||
| Etumoottori | — | Kestomagnetoitu tahtimoottori | |
| Teho | 111 kW (151 hv) | 168 kW (228 hv) | 239 kW (325 hv) |
| Vääntö | 350 Nm | 605 Nm | |
| Kiihtyvyys 0–100 km/h | 8,8 s | 7,4 s | 5,1 s |
| Huippunopeus | 185 km/h | ||
| Akkukapasiteetti | 53,0 kWh | 77,4 kWh | |
| Toimintasäde (WLTP) | 429 km | 545 km – 614 km | 519 km – 583 km |
| Virrankulutus (EPA) | 13,9 kWh | 14,3 kWh | 15,1 kWh |
Mitat[muokkaa]
| Malli | Ioniq 6 |
|---|---|
| Pituus | 4855 mm |
| Leveys | 1880 mm |
| Korkeus | 1495 mm |
| Akseliväli | 2950 mm |
| Raideleveys edessä / takana | 1635 mm / 1644 mm |
| Maavara | 141 mm |
| Omapaino | 1775 kg – 2096 kg |
| Ilmanvastuskerroin | 0.21 |
Turvallisuus[muokkaa]
- 2022
 |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Yleisarvosana | 
| |
| Aikuismatkustaja | 97 % | 37,0 pistettä |
| Lapsimatkustaja | 87 % | 43,0 pistettä |
| Jalankulkija | 66 % | 36,0 pistettä |
| Turvallisuus avusteet | 90 % | 14,4 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki mallisarjan autot | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Palkinnot[muokkaa]
- Vuoden auto maailmassa 2023
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Hyundai_Ioniq_6-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian Hyundai_Ioniq_6-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Tekniikan Maailma
