Toisen sukupolven Minica Toppo lanseerattiin syyskuussa 1993. "Super-avaruusjuoksu" -teemaan, uuden Minica Topon tyylissä oli erottuvia linjoja ja luokkansa huipulla oleva iso ohjaamo, joka ilmaisi sen hyödyllisyyttä ja leikkisää luonnetta. samalla kun se antaa sille kompaktin auton kaltaisen tiennäkyvyyden. Malli omaksui myös "1:2 oven" -konfiguraation, jossa yksi ovi kuljettajan puolella ja kaksi ovea matkustajan puolella, sekä "Super High Roof", joka lisäsi 70 mm vakiokaton korkeutta. Uusi Minica Toppo tarjosi tilavan matkustamon sekä tilavan tavaratilan, jossa oli useita säilytysratkaisuja. 20 mm:llä pidennetty akseliväli lisäsi myös sisätilojen tilavuutta. Turvallisuuden rintamalla kori täytti matkustajien loukkaantumissuojavaatimukset 40 km/h etutörmäyksissä ja esitteli ensimmäiset sähköikkunat turvamekanismilla japanilaisessa autossa. Kaikissa malleissa on vakiona etulevyjarrut. Moottorivalikoimaan kuului uusi 4-sylinterinen moottori, kun taas huippuvarustelutasoista tuli Mitsubishi Motorsin ensimmäiset K-autot, jotka varustettiin 4-nopeuksisella INVECS-automaattivaihteistolla (Intelligent & Innovative Vehicle Electronic Control System), joka hyödyntää sumeaa logiikkaa. Haluan ajaa jotain hieman erilaista, kokoonpanoon liittyi pian useita muunnelmia, joiden persoonallisuudet oli suunniteltu tuomaan hauskempaa luokkaan ja mukaan lukien vapaa-ajan eritelmät Carabosse, nuori äiti ja vauva-suuntautunut Marble ja Town Bee sen pyöreät sammakkosilmävalot, jotka työntyvät suoraan konepellin etureunan eteen.
| Pituus |
3295 mm
|
| Leveys |
1395 mm
|
| Korkeus |
1695 mm
|
| Akseliväli |
? mm
|
| Omamassa |
? kg
|
Japani, Kurashiki, Okayama
