Peugeot 301
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Peugeot 301 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Peugeot,  Ranska
|
| Valmistusaika | 1932–1936 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 4-ovinen Limousine 4-ovinen Berline 2-ovinen Coach 2-ovinen Coupé 2-ovinen Roadster 2-ovinen Pakettiauto |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1465 cm3 |
| Teho | 26–28 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Peugeot 302 |
| Saman luokan autoja | |
Peugeot 301 on Peugeotin alemman keskiluokan automalli, jota valmistettiin vuosina 1932–1936. Mallin merkittävänä uutuutena siinä oli erillisjousitus etupyörissä.
Mallistoon kuului kaiken kaikkiaan viisi korityyppiä: Berline, Limousine, Coupé, Cabriolet ja Roadster. Lisäksi valmistettiin Portout'n koritehtaan erikoismallia 301 Eclipse, jota pidetään nykyisten CC-mallien esi-isänä.
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 301 C/M/T/L | R4 | 1465 cm3 | 26 kW (35 hv) @ 3500 r/min | ||
| 301 CR/LR | R4 | 1465 cm3 | 28 kW (37 hv) @ 4000 r/min | ||
| 301 D | R4 | 1465 cm3 | 26 kW (35 hv) @ 4000 r/min | ||
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
