Renault Kangoo I
| Renault Kangoo mk1 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Renault,  Ranska Marokko Argentiina
|
| Valmistusaika | 1997–2009 |
| Luokka | Pieni Tila-auto |
| Kori | LAV, Avolava, Pakettiauto |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1149–1870 cm3 |
| Teho | 43–70 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, Neliveto |
| Kiihtyvyys | 10,7–21,8 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 130–160 km/h |
| Kulutus | 5,3–8,6 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 163–205 g/km |
| Hintaluokka | 19.400–24.800 € (2007) |
| Edeltäjä | Renault Express |
| Seuraaja | Renault Kangoo II |
| Saman luokan autoja | Citroën Berlingo Fiat Dobló Opel Combo Peugeot Partner Volkswagen Caddy |
Pääartikkeli: Renault Kangoo
Renault Kangoo esiteltiin vuonna 1997 seuraajaksi Renault Expressille sekä kilpailijaksi PSA:n Peugeot Partnerille ja Citroën Berlingolle. Autoa myytiin Latinalaisessa Amerikassa ja Euroopassa myös Nissanin valmistamana nimellä Nissan Kubistar.
Kangoon nelivetoinen versio tunnettiin nimellä Kangoo Trekka (riippuen markkina-alueesta), Trekkassa oli jatkuva neliveto ja siinä oli etuvetoiseen malliin verrattuna korkeampi maavara ja erilaiset puskurit. Pakettiautomalli tunnettiin nimellä Kangoo Express(riippuen markkina-alueesta).
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Kangoon tullessa markkinoille sekä auton ulkonäkö, sisustus että markkinointi oli leikillisen rentoa. Neljä vuotta markkinoilla ollut hauskanoloinen Renault Twingo sai seurakseen isomman sisaruksen houkuttelemaan individualistista asiakaskuntaa uudessa kokoluokassa. Aluksi mallissa oli takasivuovi vain oikealla kyljellä, mutta luokkansa uranuurtajana toisellekin puolelle ilmestyi lisävarusteena ovi 1999. Taakse oli tarjolla suuri takaluukku tai pariovet. Autoa valmistettiin henkilö-, paketti-, neliveto- sekä lavaversiona, myös pidennettyinä versioina, nykyään ainoastaan pakettiautona. Suomessa ei ollut saatavilla lava- eikä pidennettyä versiota. Suomessa myytiin vuosittain noin sata Kangoota. PSA:n malleilla oli selkeä etumatka kahden-kolmen sadan myyntiluvuilla.
Vuonna 2003 mallin kasvojenkohotus muutti auton imagoa konservatiivisemmaksi vetoamaan mahdollisiin uusiin ostajiin. Suurin muutos oli etuvalojen uusi tyyli sekä sisäpuolella uusi kojelauta ja penkit. Värimaailma muuttui sisällä synkemmäksi, pirteät maalipinnan värit keltaista lukuunottamatta poistuivat valikoimasta.
Mallivuodeksi 2007 esitellyn Kangoon suurimmat muutokset kohdistuivat lähinnä sisustukseen ja materiaaleihin. Varustetasoja oli tarjolla kaksi: Expression ja Privilège. Moottoreita oli tarjolla yhteensä neljä: kaksi Common rail -dieseliä (1.5 dCi 68 ja 84 hv) ja kaksi bensiinimoottoria (1.2 16V ja 1.6 16V). Suurempaan bensiinimoottoriin pystyi yhdistämään myös automaattivaihteiston. Auton hinta kuitenkin nousi ja vei viimeisetkin mahdollisuudet selvitä markkinoilla.
Vuonna 2007 valmistus siirrettiin Ranskasta Marokkoon. Laadullisten ongelmien vuoksi valmistus päättyi 2009, mutta jatkuu edelleen Argentiinassa. Ilmanvastuskerroin Cw on 0,35.
Koeajo 1998[muokkaa]
Sisätilat riittävät hyvin 5:lle. Tavaratilan peltipinta ei vaimenna kunnolla tie- ja rengasääniä. Ohjaus on hidas, 4,3 kierrosta. Jarrut ovat takapainoiset.
R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1148 cm³. Sylinterin mitat ovat 69,0 × 76,8 mm. Teho 43 kW /5250 (58 hv) ja vääntömomentti 93 Nm /2500. Viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. Etuveto.
Tekniikan Maailma 4/1998 mittasi Renault Kangoo RN 1.2:n (43 kW, 1050 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,9 sekuntia, 0–80 km/h 11,0 sekuntia, 0–100 km/h 17,8 sekuntia ja 0–120 km/h 29,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 140 km/h. [1]
Vertailu 2004[muokkaa]
Renault Kangoo Express 1.5 DCI voitti Tuulilasin 9/2004 viiden pienen pakettiauton vertailun (1./5). Vertailun muut autot olivat 2. Ford Transit Connect, 3. Volkswagen Caddy Kasten, 4-5. Citroën Berlingo Van ja 4-5. Opel Combo Van. Kangoo oli kokonaisuutena selvästi parempi kuin muut.
Kangoon tilat ovat kohtalaiset. Ajo-ominaisuudet ovat mainiot. Suorituskyky on hyvä ja kulutus on pienehkö. Kangoon ongelmana on iso melutaso (5/10), renkaiden jyrinä.
Sähkötoimiset ikkunannostimet ja keskuslukitus (kauko-ohjauksella) ovat vakiovarusteita. Peilejä säädetään sisältä (ilman sähköä), ja niissä on lämmitys. Kuljettajan istuimessa on sähkölämmitys (toisessa etuistuimessa ei). Ohjauspyörää ei voi säätää (säätö on 3:ssa 5:stä) ja radio/CD-soitin pitää ostaa itse.
Tuulilasi 9/2004 mittasi Renault Kangoo Express 1.5 DCI:n (60 kW, 1163 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 14,2 sekuntia. [2]
Rekisteröinti[muokkaa]
mk1 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1997 [3] | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 0 | 438 | 271 | 175 | 118 | 93 | 127 | 96 | 77 |
Mallikehitys[muokkaa]
- 1997 Kangoo esitellään
- 1999 Sivuliukuovi myös toiselle puolelle
- 2001 Dci-moottori
- 2003 Kasvojenkohotus (mm. uudet valot ja sisustus) ja turvarakenteiden parannus. Samalla pituus kasvaa. Uusia lisävarusteita, mm. rättikatto
- 2007 Valmistus siirtyy Ranskasta Marokkoon. Myyntiin tulee uusi Kangoo II, joka on vähemmän pakettiautomainen kuin aiempi.
- 2009 Henkilömallin myynti loppuu Euroopassa
- 2010 Pakettimallin myynti loppuu Euroopassa
Moottorit[muokkaa]
Bensiinimoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 | R4 8V | 1149 cm3 | 43 kW (60 hv) @ 5250 r/min | 93 Nm @ 2500 r/min | 1998– | |
| 1.2 | R4 16V | 1149 cm3 | ||||
| 1.4 | R4 8V | E7J780 | 1390 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5500 r/min | 114 Nm @ 4250 r/min | |
| 1.6 | R4 | 1598 cm3 | 1998– | |||
| 1.6 | R4 16V | 1598 cm3 | 70 kW (95 hv) @ 5000 r/min | 148 Nm @ 3750 r/min | ||
Dieselmoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 DCi | R4 | 1461 cm3 | 60 kW (82 hv) @ 4000 r/min | 185 Nm @ 1750 r/min | 2001– | |
| 1.9 DTi | R4 8V | F8Q630 | 1870 cm3 | 47 kW (65 hv) @ 4500 r/min | 120 Nm @ 2250 r/min | 1997–2002 |
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 3995 - 4213 mm
- Leveys: 1663 mm (4x4 1672 mm)
- Korkeus: 1827 mm (4x4 1894 mm)
- Akseliväli: 2595 mm
- Raideleveys (e/t): 1400/1402 mm
- Omamassa: 1050–1405 kg
- Tavaratila: 500 l
- Polttoainesäiliö: 50 l (4x4 60 l)
Turvallisuus[muokkaa]
 |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Aikuismatkustaja |  |
26 pistettä |
| Lapsimatkustaja |  |
23 pistettä |
| Jalankulkija |  |
2 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: VF1FC07AF30001025 | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Mallit[muokkaa]
- RT, RTE, RN, RNA, RNE, RL (diesel), RLC, RLA, RXE
- Varustetasoja: Basis, Authetique, Expression, Privilege
- Erikoismalleja: Decathlon, Alizé, Pampa, Parisienne, Carpe Diem (erikoismalli, jossa retkeilyvälineet), Rapid (Saksan pakettiversio)
