Rover 600
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
Rover 600 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Rover Group, Iso-Britannia, Cowley |
Valmistusaika | 1993–1999 |
Luokka | Ylempi keskiluokka |
Kori | 4-ovinen sedan |
Suunnittelija | Richard Woolley |
Pohjalevy | |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1840–2259 cm3 |
Teho | 77–145 kW |
Voimanvälitys | Etuveto |
Kiihtyvyys | ?–7,3 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 230 km/h |
Kulutus | ?–9,3 l/100 km (yhd. EU) |
CO2-päästöt | ?–239 g/km |
Hintaluokka | 40.100 € (1999) |
Edeltäjä | Rover Montego |
Seuraaja | Rover 75 |
Saman luokan autoja | BMW 3-sarja E36 Mercedes-Benz W202 |
Rover 600 on ylemmän keskiluokan henkilöauto, joka perustuu Honda Accordiin.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Auton sisusta on Accordia ylellisempi ja siinä on käytetty paljon puukuviota ja kromia, sisusta on tuotu suoraan Japanilaisesta Honda Ascot Innova mallista, ainoa ero on joissain malleissa oleva etumatkustajan turvatyyny.
Auton alustaa pidetään mukavana, mutta epäsporttisena.
Hinnat ovat kilpailukykyisiä muihin pieniin edustusautoihin verrattuna.
Rekisteröinti[muokkaa]
600 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1995 | 1998[1] | 1999 | 2000 |
---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 1 | 28 | 45 | 1 |
1995 1 kpl 620-mallia, mikä oli myös Roverin kokonaismyynti Suomessa
Moottorit[muokkaa]
Bensiinimoottorit[muokkaa]
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Valmistusvuodet | |
---|---|---|---|---|---|---|
618i / 618 Si | R4 OHC 16V | F18A | 1840 cm3 | 87 kW (118 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
620i / 620 Si / 620 SLi / 620 GSi | R4 OHC 16V | F20Z1 | 1997 cm3 | 96 kW (131 hv) @ 5300 r/min | 172 Nm @ 4200 r/min | |
620ti | R4 DOHC 16V Turbo | 20T4 | 1994 cm3 | 145 kW (197 hv) @ 6000 r/min | 240 Nm @ 2100 r/min | 1994–1999 |
623 SLi / 623 GSi / 623 iS | R4 DOHC 16V | H23A3 | 2259 cm3 | 118 kW (160 hv) @ 5800 r/min | 209 Nm @ 4500 r/min | 1994–1999 |
Dieselmoottorit[muokkaa]
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
620 Di / 620 SDi / 620 SLDi / 620 GSDi | R4 OHC 8V Turbo Intercooler | 20T2N | 1994 cm3 | 77 kW (105 hv) @ 4200 r/min | 210 Nm @ 2000 r/min |
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 4650 mm
- Leveys: 1720 mm
- Korkeus: 1380 mm
- Akseliväli: 2720 mm
- Omamassa: 1380 kg
Turvallisuus[muokkaa]
- 1997
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | ||
---|---|---|
Aikuismatkustaja | 11 pistettä | |
Lapsimatkustaja | – pistettä | |
Jalankulkija | – pistettä | |
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: | ||
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla |
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Rover_600_Series-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Honda_F_engine-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Honda_H_Engine-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Tuulilasi 2/1999