KG Mobility Torres
| KG Mobility Torres (J100) (U100 (EVX)) | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | KG Mobility Etelä-Korea
|
| Valmistusaika | 2022 – |
| Luokka | J-segmentti |
| Kori | 5-ovinen katumaasturi |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4, Sähkömoottori |
| Teho | |
| Voimanvälitys | Etuveto, Neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | SsangYong Kyron |
| Seuraaja | |
| Samaa luokkaa | Toyota RAV4 Subaru Forester Hyundai Tucson |
Torres on Etelä-Korealaisen KG Mobilityn vuodesta 2022 valmistama katumaasturimalli. Ennen SsangYongin nimenvaihdosta KG Mobilityksi auton nimi oli SsangYong Torres. Malli jakaa alustansa Korandon kanssa. Täyssähköinen EVX-versio julkaistiin vuonna 2023, ja sitä alettiin tuoda Eurooppaan samana vuonna.[1]
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Torres on nimetty Chilessä sijaitsevan Torres del Painen kansallispuiston mukaan. Muotoilussa on haettu maastoautomaista tyyliä kulmikkailla linjoilla. C-pilari on erityisen paksu ja takaluukussa on koroke, joka muistuttaa vanhemien maastoautojen varapyörän kotelointia. KG Mobilityn mallistossa Torres sijoittuu Korandon ja Rextonin väliin.[2]
Torres
EVX[muokkaa]
Maaliskuussa 2023 esiteltiin ensimmäiset kuvat sähköisestä EVX-versiosta. Sen etuosa että sisustus eroavat polttomoottorilla varustetusta mallista. EVX-mallin voimlinja koostuu yhdestä 152 kW (207 hv) tuottavasta etuakselille sijoitetusta sähkömoottorista, tehden autosta etuvetoisen. Nelivetoa ei ole saatavilla. Akku on kooltaan 73,4 kWh ja sen ansioista ilmoitettu toimintamatka yhdellä latauksella on 465 kilometriä. Maksimi AC-lataus on nopeudeltaan 10,5 kW ja DC-pikalataus onnistuu maksimissaan 145 kW:n teholla. Pikalataus 10-80% välillä kestää 37 minuuttia.
Tekniset tiedot[muokkaa]
Bensiinimallit[muokkaa]
| 1.5 T-GDI | |
|---|---|
| Valmistusaika | 09/2023– |
| Moottori | R4, DOHC 16v, suorasuihkutus, turbo, välijäähdytin |
| Moottoritunnus | |
| Iskutilavuus | 1497 cm3 |
| Suurin teho | 120 kW (163 hv) / 5000–5500 r/min |
| Suurin vääntö | 280 Nm / 1500–4000 r/min |
| Vetotapa, vakio | Etuveto |
| Vetotapa, valinnainen | Neliveto (aut.) |
| Vaihteisto, vakio | 6-portainen manuaali |
| Vaihteisto, valinnainen | 6-portainen automaatti |
Sähkömallit[muokkaa]
| EVX | |
|---|---|
| Valmistusaika | 2023– |
| Takamoottori | — |
| Etumoottori | Kestomagnetoitu tahtimoottori |
| Teho | 152 kW (207 hv) |
| Vääntö | 339 Nm |
| Kiihtyvyys 0–100 km/h | 8,1 s |
| Huippunopeus | 175 km/h |
| Akkukapasiteetti | 73,4 kWh |
| Toimintasäde (WLTP) | 465 km |
| Virrankulutus /100km (WLTP) | 18,7 kWh |
| Suurin latausteho AC / DC | 10,5 kW / 145 kW |
Mitat[muokkaa]
| Malli | Torres |
|---|---|
| Pituus | 4700–4715 mm |
| Leveys | 1890 mm |
| Korkeus | 1710–1735 mm |
| Akseliväli | 2680 mm |
Lähteet[muokkaa]
- ↑ OLLI LAITINEN: KOEAJO: KGM TORRES EVX - Kolmas kerta toden sanoo? – tekniikanmaailma.fi, 28. maaliskuu 2024. Viitattu: 30. maaliskuu 2024.
- ↑ Jonathan Lee: SsangYong Torres revealed – rugged-looking 5-seat SUV with 3 screens, 170 PS/280 Nm 1.5T – paultan.org, 14. kesäkuu 2022. Viitattu: 30. maaliskuu 2024.
