Tesla Model 3
| Tesla Model 3 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Tesla Motors,  USA, Kalifornia, Fremont [1]
|
| Valmistusaika | 2017 – |
| Luokka | Keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen fastback sedan |
| Suunnittelija | Franz von Holzhausen [2] |
| Pohjalevy | |
| Moottori | Sähkömoottori |
| Iskutilavuus | |
| Teho | 190 – 361 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Tesla Model 3 tuli myyntiin Yhdysvalloissa heinäkuussa 2017. Eurooppalaiselle yleisölle malli esiteltiin vuoden 2018 lokakuussa pidetyssä Pariisin autonäyttelyssä. Vuoden 2019 helmikuun alussa auton toimitukset alkoivat Eurooppaan.[3]
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Model 3 on valmistajalleen tärkeä malli ja siihen ladattiin jo ennen sen valmistuksen alkamista suuria jännitteitä ostajien, yhtiön ja pörssianalyytikkojen tahoilta. Model 3 on Teslan malli, joka on tarkoitettu yhtiön mukaan suurille massoille. Tesla Motorsin julkistettua mallin vuonna 2016, se sai yhden viikon aikana noin 325 000 ennakkotilausta. Tästä eteenpäin julkisuudessa spekuloitiin, pystyykö yhtiö valmistamaan autoja voitollisesti tai valmistamaan niitä ylipäänsä lainkaan. Tesla Motorsin johtajaa Elon Muskia epäiltiin mm. sijoittajien harhauttamisesta.[4]
Ensimmäinen Model 3 valmistui vuoden 2017 heinäkuun alussa ja kuun loppuun mennessä oli valmistunut 30 autoa. Kaavailtuun 5000 auton viikkotuotantoon tehdas pääsi vasta vuotta myöhemmin, heinäkuussa 2018.[5][6][7]
Yhdysvalloissa Tesla Model 3:n myynti saavutti sadantuhannen myydyn auton rajan lokakuussa 2018. Model 3 oli parhaiten myynyt täyssähköauto Yhdysvalloissa 12 kuukautta peräkkäin tammikuusta 2018 alkaen ja vuoden lopussa se oli kaikkien aikojen parhaiten yhden vuoden aikana myynyt automalli. Model 3 oli myös ensimmäinen sähköauto, joka ylitti sadantuhannen sähköauton myynnin yhden vuoden aikana Yhdysvalloissa.
Varustus[muokkaa]
Model 3 :n sisustus on täysin erilainen kuin muissa autoissa. Älypuhelinta käytetään avaimena ja kaikkia kuljettajan hallintalaitteita käytetään keskelle sijoitetusta 15 tuuman kosketusnäytöstä. Lasikatto ulottuu edestä taakse.
Malliversiot ovat Standard Range Plus, Long Range sekä Long Range Performance. Sisustusvaihtoehdot ovat Premium- ja Osittainen Premium. Nämä vaihtoehdot vaikuttavat auton varusteisiin sekä siihen saatavaan tekniikkaan.
Vertailu 2020[muokkaa]
Tesla Model 3 sijoittui Auto motor und sportin 21/2020 4 sähköauton vertailussa toiseksi (2./4).
Auto motor und sport 21/2020 mittasi Tesla Model 3:n (239 kW, 1625 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 4,3 sekuntia, 0–100 km/h 5,7 sekuntia, 0–120 km/h 7,5 sekuntia, 0–140 km/h 9,8 sekuntia ja 0–160 km/h 12,7 sekuntia. Huippunopeus on 225 km/h.
Melutaso on 100 km/h nopeudessa 69 dB ja 160 km/h nopeudessa 74 dB. Kulutus on noin 16,5–25,7 kWh/100 km. [8]
Ajo-ominaisuudet[muokkaa]
Jousitus on kova. Ohjaus on kelvollinen, TL:n arvosana ajo-ominaisuuksista 3,5 /5 (353 kW malli, 639 Nm). [9]
Kehitys[muokkaa]
2021[muokkaa]
Ensimmäisen kasvojenkohotuksen, eli Refreshin Model 3 sai vuonna 2021. Se toi Model 3:een niin kutsutun krominpoiston, eli kaikki auton kromilistat ovat uusissa malleissa mustia. Vanteita ja halvimman mallin pölykapseleita päivitettiin ja auto sai moottoroidun takakontin luukun. Lisäksi etusivuikkunat ovat nyt kaksikerroksisia parantaen sisämelutasoa. Myös sisustaa muutettiin ja uudessa mallissa on kokonaan uusi keskikonsoli ja langattomat puhelimenlatausalustat vakiona. Edellä mainittujen lisäksi suurimmat muutokset ovat kuitenkin pellin alla: Model 3 on nyt varustettu lämpöpumpulla pelkän sähkövastuksen sijaan, sekä voimalinjaan on tehty paranteluja: kantomatka, kiihtyvyys ja kulutus ovat parantuneet mallin kaikissa versioissa. Myös ajovalot päivitettiin parempiin.
2024[muokkaa]
Toisen kasvojenkohotuksen Model 3 sai vuosimallille 2024. Auton koodinimi on Highland. Uusi malli toi mukanaan pidemmän toimintasäteen sekä uudelleen muotoillun ulkomuodon ja sisätilan. Ulkopuolella kosmeettisia muutoksia ovat virtaviivaiset etuvalot, uudelleen muotoillut takavalot ja uudet puskurit. Sisällä materiaaleja parannettiin laadukkaamiksi ja varsinkin kojelaudan muotoilu eroaa huomattavasti edeltävästä mallista. Lisäksi varustelua parannettiin muun muassa takapenkkien 8" näytöllä, 17-kaiuttimisella audiojärjestelmällä sekä tunnelmavaloilla.
Teslan mukaan kantama riittää 10% pidemmälle kuin aikaisemmin uuden keulan virtaviivaisuuden vuoksi, joka pienensi ilmanvastuskertoimen lukemasta 0,225:ta lukemaan 0,219. Sisustan äänieristystä parannettiin tie- ja rengasmelun hiljentämiseksi. Uudistuksen myötä Performance -mallia ei ole ainakaan toistaiseksi saatavilla, vaan tilattavissa ovat ainoastaan perusmalli sekä Long Range -malli.
Tesla Model 3 2024
Tekniikka[muokkaa]
Rakenteellisesti Model 3 on enimmäkseen terästä, ja useimmat koripaneelit ovat alumiinia.
Model 3 -autoon on valittavissa lisävarusteena Dual Motor -neliveto, takapään hiilikuituspoileri, 20-tuumaiset Performance-vanteet ja -jarrut sekä madallettu jousitus. Teslan nelivetomalleissa on kaksi itsenäistä moottoria, jotka hallitsevat digitaalisesti sekä etu- että takarenkaiden vääntömomenttia.
Autopilot mahdollistaa auton automaattisen ohjauksen, kiihdytyksen ja jarrutuksen kaistallaan. Täysin itsestään ajamisen ominaisuuksiin kuuluvat:
- Navigointi Autopilot-järjestelmällä: Aktiivinen ohjaus moottoritien rampeille ja ulos rampeilta.
- Kutsutoiminto: Pysäköi auton ja noutaa sen pysäköintipaikalta
- Automaattinen pysäköinti: Peräkkäinen ja rinnakkainen pysäköinti yhdellä näytön kosketuksella.
- Automaattinen kaistanvaihto maantieajossa.
Tekniset tiedot[muokkaa]
Taulukon tiedot koskevat Euroopassa myynnissä olevia malleja.
| Standard Range Plus | Long Range RWD | Long Range AWD | Long Range Performance | Standard Range | Long Range | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Myynnissä | 3/2019-9/2023 | 3/2019–6/2019 | 7/2018-9/2023 | 6/2018-9/2023 | 9/2023- | 9/2023- |
| Takamoottori | Kestomagnetoitu synkronireluktanssimoottori | |||||
| Etumoottori | — | 3-vaiheinen oikosulkumoottori | — | 3-vaiheinen oikosulkumoottori | ||
| Teho | 190 kW (258 hv) | 211 kW (287 hv) | 340 kW (460 hv) Etu: 150 kW (200 hv) Taka: 190 kW (260 hv) |
361 kW (490 hv) Etu: 150 kW (200 hv) Taka: 211 kW (287 hv) |
||
| Vääntö | 450 Nm | 525 Nm | 630 Nm | 639 Nm | ||
| Kiihtyvyys 0–100 km/h | 5,6 s | 5,3 s | 4,6 s | 3,4 s | 6,1 s | 4,4 s |
| Huippunopeus | 225 km/h | 235 km/h | 261 km/h | 201 km/h | ||
| Akkukapasiteetti | 55 kWh | 75 kWh | ||||
| Toimintasäde (WLTP) | 409 km | 600 km | 560 km | 530 km | 513 km | 629 km |
| Virrankulutus (EPA) | 14,3 kWh/100 km | 15 kWh/100 km | 16 kWh/100 km | 16 kWh/100 km | ||
Mitat[muokkaa]
| Model 3 | |
|---|---|
| Pituus | 4694 mm |
| Leveys | 1849 mm |
| Korkeus | 1443 mm |
| Akseliväli | 2875 mm |
Turvallisuus[muokkaa]
- 2019
 |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Yleisarvosana | 
| |
| Aikuismatkustaja | 96 % | 36.7 pistettä |
| Lapsimatkustaja | 86 % | 42.3 pistettä |
| Jalankulkija | 74 % | 35.7 pistettä |
| Turvallisuus avusteet | 94 % | 12.3 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki mallisarjan autot | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Tesla_Model_3-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Tesla_Model_3-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Tesla Suomi, maahantuojan sivut, esitteet ja hinnastot
- ↑ Teslan tehdas – Tesla Suomi, Viitattu: 24. elokuu 2019.
- ↑ Steven Loveday: Franz von Holzhausen Speaks To The Design Of Tesla Model 3 – Inside EVs, 24. tammikuu 2018. Viitattu: 24. elokuu 2019.
- ↑ Jari Kainulainen: Tesla aikoo aloittaa Model 3:n myynnin Euroopassa – haastaa BMW:n – Kauppalehti, 29. lokakuu 2018. Viitattu: 24. elokuu 2019.
- ↑ Andrew J. Hawkins: Everything you need to know about Tesla Model 3, which is starting production – The Verge, 7. heinäkuu 2017. Viitattu: 24. elokuu 2019.
- ↑ Fred Lambert: Tesla Model 3: Elon Musk confirms first production unit built – Electrek, 8. heinäkuu 2017. Viitattu: 24. elokuu 2019.
- ↑ Fred Lambert: Tesla reaches Model 3 production milestone and record 7,000-car week total production, says Elon Musk – Electrek, 1. heinäkuu 2018. Viitattu: 24. elokuu 2019.
- ↑ Alexandria Sage, Salvador Rodriguez: Exclusive: Tesla hits Model 3 manufacturing milestone, hours after deadline - factory sources – Reuters, 2. heinäkuu 2018. Viitattu: 24. elokuu 2019.
- ↑ Auto motor und sport 21/2020
- ↑ Tuulilasi 5/2019
 Tesla-autojen aikajana 2010 – 2040
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Luokka | 2010-luku | 2020-luku | 2030-luku | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||
| Keskiluokka | Model 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Model Y | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Suuri auto | Model S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Model X | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadster | Roadster | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
