VAG Airbag-vikojen korjaaminen

VAG-konsernin autojen Airbag-vikojen korjaaminen.

---

Vianhaku

Huom. Airbagin purkaminen vaatii tarkkuutta. Älä ryhdy työhön jos epäilet että et osaa sitä. Huoltoliikkeet tekevät saman työn edullisesti muun huollon yhteydessä.

Vikakoodien lukeminen: Ennen seuraavia vaiheita lue auton vikakoodit joko huollossa tai voit lukea ne itse VAG-COM -ohjelmistolla, OBD-II -kaapelilla ja tietokoneella OBD-II -väylästä.

Oire:

Auto: Volkswagen Golf III Variant TDI -97.
Airbag-valo syttyy ja ei sammu käynnistyksen jälkeen (kertoo muistissa olevasta vikakoodista).

Vikakoodi:

Control Module Part Number: 6N0 909 603 E
Component and/or Version: AIRBAG VW2 V00
Software Coding: 00069
Work Shop Code: WSC 01319
1 Faults Found:
00588 - Airbag Igniter: Driver Side (N95)
32-10 - Resistance too High - Intermittent 

Ratkaisu:

Vikakoodin mukaan kuljettajan puolen Airbagin johdotuksessa on katkos.
Ota akun miinuskenkä irti 15-30 minuuttia ennen työhön ryhtymistä.
Älä laita avaimia virtalukkoon ennen kuin olet koonnut ratin taas ja 
akun miinuskenkä on taas paikoillaan.
Irroita ratti ja laske airbag varovasti tasaiselle alustalle logopuoli ylöspäin.
Tarkista että Airbagin liittimen pinnit ottavat kontaktia ja voit varovasti taivuttaa 
niitä reilun puoli milliä sivuun kontaktin parantamiseksi. 
Käy samalla tavalla läpi toinenkin liitos ratin juuressa. 
Kokoa päinvastaisessa järjestyksessä.
Laita akun miinuskenkä takaisin.
Nollaa vikakoodit OBD-II -väylän kautta.
Nyt voit käynnistää auton ja katsoa katosiko vikakoodi.

Ratkaisu 2:

Jos vika ei korjautunut, niin osta uusi Airbagin spiraali ja vaihda se samalla tavalla ratin juureen.

---

Katso myös

• OBD-ohjelmat
• OBD-II
• VAGipedia - VAG-konsernin oma osasto.

Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia.

Teet huollon / korjauksen omalla vastuullasi! AutoWiki-sivuston ylläpito tai kirjoittajat eivät vastaa ohjeiden paikkaansapitävyydestä tai vahingoista, joita ohjeiden noudattaminen mahdollisesti saattaa aiheuttaa!